法拉利Purosangue SUV车型的路试谍照曝光，新车采用四门车身结构，长度约5米。外观与玛莎拉蒂Levante相似，但前舱盖凸起，发动机舱更长，车身更低。新车还配备大尺寸陶瓷碳纤维刹车和四排气设计，整体风格比法拉利FF和GTC4Lusso更大方。新车基于法拉利可扩展的前中置发动机平台架构，支持多种发动机布局和驱动形式，车身高度可调，具备出色公路性能和简单越野能力。动力上，预计搭载SF90 Stradale插电式混动系统，或匹配新研发的V6涡轮增压发动机。法拉利还在研发V12发动机，可能推出顶配V12版本。Purosangue定位激进，性能超越超豪华SUV，为法拉利开拓新细分市场。敏锐市场嗅觉将助力品牌发展。法拉利首款SUV Purosangue的路试谍照曝光，新车采用四门结构，长度约5米，外观与玛莎拉蒂Levante相似但更具运动感。基于可扩展发动机平台，支持多种动力布局，具备出色公路和越野性能。预计搭载插电式混动系统，或匹配新V6发动机，还有望推出V12版本。Purosangue定位激进，性能超越竞品，为法拉利开拓新市场，展现品牌敏锐市场洞察力。

外观方面，从这张谍照中我们可以清晰的看到，新车将采用四门车身结构，长度约为5米。虽然谍照上的车型可能还是原型车测试车，但长度和结构应该不会有变化。新车外观与玛莎拉蒂Levante的车身相似，但前舱盖略微凸起，发动机舱更长，车身整体更低。此外，我们还可以发现新车还采用了大尺寸陶瓷碳纤维刹车，两侧共四个排气设计。新车整体风格比法拉利FF和GTC4Lusso更为大方。

新车将采用法拉利可扩展的前中置发动机平台架构，可以支持传统的前中置发动机布局，可以容纳V6、V8和V12发动机，以及各种混合动力系统和驱动形式，也可以满足后驱和四驱的要求。新车的车身高度也可以通过高度可调的悬架和防侧倾系统来实现，并且拥有很强的公路性能和简单的越野能力。

动力方面，根据之前的消息，新车将采用来自SF90Stradale的插电式混动系统，这是一套由4.0T双涡轮增压V8发动机和三个电动机组成的混动系统。不过根据我们的分析，这套混动系统可能会匹配法拉利新研发的V6涡轮增压发动机。另外，毕竟是其首款SUV车型，法拉利还在研发V12发动机，所以也许新车也会有顶配的V12版本。

编辑评论：

法拉利曾表示，Purosangue的定位可能与阿斯顿马丁DBX和宾利添越不同。新车更倾向于兰博基尼Urus的激进取向，但会比它更激进，性能会超越目前市面上所有超豪华品牌的SUV车型。Purosangue将为法拉利开启一个全新的细分市场，相信法拉利敏锐的市场嗅觉可以为其未来的发展铺平道路。

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