保时捷MacanEV的测试阶段接近尾声，预计2024年正式亮相。新车外观借鉴Taycan设计，采用封闭式前脸和分体式大灯组。侧面延续运动型风格，底盘离地间隙和整车高度低于主流SUV。车尾采用溜背造型，配备贯穿式尾灯和电动尾翼。内饰与Taycan相似，配置全液晶仪表屏和内嵌式中控屏，保留家族式机械钟表。MacanEV基于大众PPE纯电平台打造，支持800V高压架构和超快充电。动力系统提供单电机后驱和双电机四驱选择，双电机版本最大功率450kW，输出603匹马力和739N·m扭矩。新车有望搭载100kWh电池组，续航表现值得期待。保时捷MacanEV作为品牌首款纯电动SUV，凭借其独特的外观设计、运动型车身比例以及先进的纯电技术，展现出保时捷在新能源领域的雄心。新车基于大众集团高端PPE平台打造，支持超快充电和高性能动力系统，为消费者带来更加环保、高效的驾驶体验。MacanEV的亮相，不仅丰富了保时捷的产品线，也标志着品牌在电动化转型道路上迈出了坚实的一步。

【58汽车新车动态】据外媒报道，保时捷近两年来一直在对MacanEV进行路面测试。目前该车型的测试阶段即将结束，最新曝光的谍照也显示了车辆的真实外观。预计全新保时捷MacanEV将在2024年正式亮相。

从外观来看，全新MacanEV将借鉴Taycan的外观设计。前脸为封闭式设计，两侧配备了与Taycan相似的大灯组，但MacanEV采用了分体式设计，并配备梯形保险杠和扩散器。

在侧面观察，MacanEV延续了燃油版车型的运动型设计风格。无论是底盘离地间隙还是整车高度，都低于主流SUV车型。快慢充电口分别位于左右后翼子板处。

车尾部分采用溜背造型设计，配备后雨刮器和家族式贯穿式尾灯，并预计将配备电动尾翼。此前的谍照中还显示MacanEV采用了假排气管，但现在看来已经被取消了。

在内饰方面，新车同样与Taycan趋势一致。车辆内部配置全液晶仪表屏和内嵌式中控屏，电子换挡机构位于两块屏幕之间，仪表台上保留了家族式机械钟表。岛台区域保留了空调控制面板，包括触控式按键和物理按键。座舱内只保留了少量实用的物理按键。

保时捷MacanEV将基于大众高端PPE纯电平台打造，该平台还将用于打造奥迪Q6e-tron。新车将采用800V高压架构，支持超快充电，并搭载最新一代永磁同步电机。动力系统将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。

双电机版本的MacanEV预计最大功率可达450kW，输出603匹马力和739N·m扭矩，成为迄今为止最强大的Macan车型。此外，新车有望搭载100kWh动力电池组。

据悉，保时捷MacanEV将在即将开幕的11月洛杉矶车展上首次亮相，并计划在2024年中旬正式上市。该车将与奥迪Q6e-tron共同竞争PPE平台的首批车型。

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