比亚迪宋DM作为一款插电式混合动力SUV，自2017年上市以来就备受关注。其搭载的1.5T发动机和前后双电机，最大综合输出功率达到453马力，峰值扭矩高达740Nm，百公里加速仅需4.9秒，同时标配全时四驱系统，百公里油耗仅为1.4L。然而，实际使用中，当电量耗尽后，宋DM的油耗表现如何呢？

经过实际测试，当宋DM电量耗尽，仅依靠1.5T发动机驱动时，其油耗在5-7L/100km左右。虽然与宣传的1.4L油耗有一定差距，但考虑到其强大的动力性能和四驱系统，这样的油耗表现已经相当不错。

不过，宋DM的底盘表现却让人有些失望。无论是NVH还是滤震支撑，其悬架水平都与十万级别的自主SUV相差无几，甚至与哈弗H6处于同一水平。过弯侧倾严重，加油刹车时抑扬顿挫，行驶品质有待提升。

总的来说，比亚迪宋DM在动力性能上表现出色，但底盘表现尚需改进。在电量充足的情况下，其油耗表现令人满意，但在电量耗尽后，油耗会有所上升。消费者在选购时，还需综合考虑各方面因素。

比亚迪宋dm没电的情况下真实油耗是5--7个油左右：

1、2017年4月17号，比亚迪宋插电式混合版DM车型上市，补贴后售价仅需17.99万元-20.99万；

2、它搭载的是1.5T发动机前后双电机的动力组合，数据显示它的最大综合输出功率为453马力，峰值扭矩高达740Nm，宣传中百公里加速仅需4.9s，同时标配全时四驱系统，百公里油耗还仅为1.4L；

3、如此强悍的数据让手哥对比亚迪DM产生了浓厚的兴趣，但经过长达两个月的刨根问底后，我对它大失所望。比亚迪如此放肆的宣传数据，很容易让人联想到轻盈、高挡的特斯拉，可实际上宋DM的底盘连十万级别的自主SUV都比不上，无论是NVH还是滤震支撑，它的悬架水平都很像哈弗H6那一层次的；

4、过弯侧倾严重，加油刹车搞的抑扬顿挫，随便挑一款自主紧凑SUV都能吊打它的行驶品质。所以每次我开启宋DM的运动模式跑4.9s，它的底盘总是狼狈不堪。

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