2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行。所有排放不达标的国四车型将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。具体强制报废规定如下：1. 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；2. 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；3. 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；4. 达到一定使用年限和行驶里程的。提前报废奖励补贴标准如下：1. 报废重型载货车，每辆补贴18000元；2. 报废中型载货车，每辆补贴13000元；3. 报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4. 报废微型载货车，每辆补贴6000元；5. 报废大型载客车，每辆补贴18000元；6. 报废中型载客车，每辆补贴11000元；7. 报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元；8. 报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元；9. 报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；10. 报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；11. 报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。根据2016年1月1日起实施的国五排放标准，不达标的国四车型将面临引导报废或强制报废。强制报废条件包括不符合安全技术国家标准、排放污染物或噪声超标、连续3个检验周期未合格以及达到使用年限和里程。提前报废可获得相应补贴，如重型载货车18000元、中型载货车13000元、轻型载货车9000元等。补贴标准根据车型和排量不同而有所差异，旨在鼓励车主提前报废老旧车辆，减少环境污染。

以下标准供参考但不一定，每个地区不同，以当地车管所的规定为准，脱检没有补贴：

2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

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