柴油车虽然省油、扭矩大，但冬季启动和暖风问题让人头疼。市面上的驻车加热产品可以解决这一问题，让柴油车在东北也能得心应手。选择知名品牌的驻车加热器，虽然价格稍高，但长期使用下来性价比更高。本文分享了哈弗H9安装驻车加热器的全过程，从拆箱到安装，详细介绍了安装位置、走管路、取电等步骤。安装完成后，车辆外观几乎看不出变化，但冬季启动和暖风效果明显提升。如果原厂能提供选装就更完美了。随着天气转冷，驻车加热器让柴油车在冬季也能温暖如春。哈弗H9改装记之安装驻车加热器，解决柴油车冬季启动难题。市面上驻车加热产品众多，选择知名品牌更可靠。本文分享了哈弗H9安装驻车加热器的全过程，从拆箱到安装，详细介绍了安装位置、走管路、取电等关键步骤。安装完成后，车辆外观几乎看不出变化，但冬季启动和暖风效果显著提升。如果原厂能提供选装，将更加完美。随着天气转冷，驻车加热器让柴油车在冬季也能温暖如春，提升驾驶体验。

柴油车的优点就是省油、扭矩大。但是缺点也比较明显，一个是噪音大，一个是冬季应用体验不好，主要就是一个是冬季启动、一个是担心冬天暖风不热。其实柴九暖风跑起来还是很热的，只是一方面热的慢，要跑起来20分钟左右，另一个就是怠速会降温。针对这个问题，市面上有好多驻车加热产品，就能很好的解决这个问题，让柴九在东北的应用更加得心应手。驻车加热产品良莠不齐，很多车主贪图便宜选了低档货，我一直都认为是一分钱一分货。所以选的是某知名品牌产品，价格可能贵一些，但是按我现在1年4万多公里的路程算，不到半年就省下一台加热器了。跟大家分享一下。

一叶知秋落叶了冬天就不远了

每次去加油停在柴油机旁都要被问好几次

给朋友打电话，说东西到了，开车直接去

东西到了拆箱的快乐

主机体积并不大欧洲进口的

附件就弄了一整箱

主机全照体积不大

准备安装在前防撞梁左端

安装位置选在了前杠位置当时也考虑了会不会涉水等但是机舱内似乎没有地方可以安装

机舱内走管路

猜猜这个是啥——油泵超小巧的

顺便看看大九空滤箱进气道马勒的哦

气流传感器博世的都是大厂哦

设备取电安装

开始走管路

开始走管路

输油管钻空用来安装加热器的取油探针

没有架机或地沟只能躺车底下搞

手动控制开关以便在手机遥控无效的情况下控制

安装完毕恢复原状看不出来了

搞定

最近街上的大九是越来越多了上午在江桥上遇到了队友

中午在市区又遇到一个不过应该不是车友会的

如果原车订购的时候就能选装驻车加热就更完美了，毕竟原厂直接加装的可靠性要好于自己后改装的

秋意渐浓天越来越凉了

现在的天气已经不能用凉快、凉爽来形容了，早上就是一个字：冷！

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