这篇文章介绍了三菱的几款车型之间的关系和区别。其中，翼神是LancerEX的中文名，是第九代Lancer的运动版，而EX则是普通版的蓝瑟。翼神是基于第十代evolution开发的民用版本，走的是低价平民路线，外观运动化，但缺少大表哥的“野性”。 进口版的LancerEX和翼神在外观和配置上有所不同，顶配版的翼神配置甚至比中规的E10还高。总体而言，三菱的这几款车型各有特点，翼神作为一款质量稳定且配置高的车型，在中国市场却没有得到应有的推广。（总字数：152）

资深翼神车友：

1：翼神是LancerEX的中文名，全称蓝瑟-翼神，它是三菱第九代Lancer，是一款全球车型，也是运动版的蓝瑟，所以有EX。普通版的第九代蓝瑟参考风迪思。

2：LancerEX基于三菱CS平台打造，同平台还有OUTLAND、OUTLANDEX、ASX

3：翼神本来就是三菱基于第十代evolution开发而来的民用版本，走低价平民路线，只是有运动化外观而已，没有大表哥的“野性”。

4：进口版(全球版)的LancerEX和大表哥可差的不止一个标，反而和东南三菱翼神只差了个轮毂轮胎规格。(翼神205/60/R16，进口LancerEX215/45/R18，东南三菱考虑到油耗和当年国内路况情况更改的)进口版有2.4cvt的动力配置，国内版没有。

5：蓝瑟翼神并不是完全纯国产化，2.0版本的4b11发动机纯进口，MT纯进口爱信5速变速箱，cvt纯进口杰克特模拟6速，顶配的灯组纯进口斯坦雷，evo同款。

6：东南生产的第九代Lancer不只翼神一款，还有LancerFortis风迪思。

7：LancerRalliart是三菱对标翼豹wrx的海外版车型，未引进国内，同时未引进的还有LancerEXHatchback，即掀背翼神。

翼神本身是个很好的车，产品没有什么问题，故障率极低，顶配版的配置甚至比中规的E10还高。只怪东南汽车和已经没落的三菱没有把这台车在中国卖好(

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