全新路虎卫士110以其独特的外观、卓越的越野性能和科技实用的内饰，展现了路虎品牌的经典与创新。采用D7x全铝整合式车身架构和第二代智能全地形反馈适应系统，它的实力远超老款和其他竞争对手。在越野性能上，全新路虎卫士110的通过角、离去角、接近角以及最大深度涉水能力均表现出色，可提供极致的越野体验。同时，车内科技配置也与时俱进，提供便捷的使用体验。最重要的是，其预售价仅为79-99万元，相比奔驰G级更具性价比。对于热爱越野的你，全新路虎卫士110无疑是一个值得考虑的选择。路虎卫士110，作为越野王者，它的性能和配置让人惊叹。采用全铝车身，越野性能卓越，科技配置实用，性价比极高。预售价仅为79-99万元，相比奔驰G级更具竞争力。热爱越野的你，准备好迎接这款越野王者了吗？

路虎卫士，作为一款硬派越野车，曾与奔驰G级并称为世界上最顶级的越野好手。这个从1948年就诞生的“硬汉”，可以说是一开始就自带光环，强悍实力让它成为多功能性用车，经典的方盒子造型，以及它一流的越野性能，至今为人们所津津乐道。

而如今这个“越野王者”又回到了我们的身边，此次的它除了继承经典的外观造型之外，还采用了D7x全铝整合式车身架构以及第二代智能全地形反馈适应系统。相比较老款甚至其他的对手，它的实力显然是今非昔比，而这次回归以后，它的使命才刚刚开始。

——复制经典，做最纯粹的“越野人”

随着时代的变化，全新路虎卫士110也做出了很多顺应潮流的改变，从前脸看它在继承经典的同时更加霸气，也变得更加时尚。但是作为一款纯正的硬派越野车，全新路虎卫士110依然是非常经典的方正箱形车身轮廓，整体感受十分硬朗、富有力量感，给人坚固牢靠的直接感受。车身表面也布满了简洁、平直的车身线条，展现着坚实有力的视觉印象。

独特的LED大灯官方称为“极地虎眼”，虎视眈眈的眼神，展现着强烈的自信，也形成前脸的视觉焦点所在。当半圆形LED日间行车灯亮起时，彷如极地虎盯视猎物时，所发出的震摄性目光。

不同于其他的越野车，全新路虎卫士110还继承了它经典的设计符号，在车身两侧翼子板的后方设置了散热口，黑色的网格构成的散热口不仅仅能够起到霸气的视觉感受之外，进一步表现出了它强大的越野能力以及动力组合。

垂直化车尾和外挂备胎的设计，直接展现强悍的越野功能。同时，标志性的方形LED灯组与前大灯相呼应，极为醒目，而路虎直接将后车门应用了吸附式的关门方式，只要轻轻将门靠边带上，就会自动吸附，将便利与科技完美融合。

——越野性能依旧是“精髓”所在

一台硬派越野车，它的越野“三角”如果不合格，那便是“纸上谈兵”，全新路虎卫士110的拥有28°的通过角，同时还有40°的离去角以及38°的接近角，并可征服45°的极限坡道，这些数据相比奔驰G级以及牧马人都更加的优秀，开着这样一台车你便可以放心大胆的去翻山越岭，面对各种路况，都可以玩的风生水起，而在它的“硬实力”中，这仅仅是一个方面，900mm的最大深度涉水能力是目前同级车型中最突出的数据，意味着就算是前往深水区，全新路虎卫士110也可以从容应对。

这台全新路虎卫士110最大的改变，便是采用了全铝承载式车身，全铝车身不但可以减重，在强度上更是达到了达到30000牛·米/度，而非承载式车身架构的奔驰G级最大抗扭刚性却只有10162牛·米/度，相比之下，全新路虎卫士110车身是号称最坚固『非承载式』结构的奔驰G级车身三倍强度，也是迄今为止，路虎旗下车型最坚固的车身架构。得益于如此高强度的车身结构，所以全新路虎卫士110在静态状态下，最高可达300公斤的车顶负载能力，车内的承载力达到了900Kg，而在完成拖车挂接后，可以提供高达3720kg的拖曳能力，成为重量级的“拖车”大王，远超同样是顶级越野能手的牧马人以及奔驰G级，它也是迄今为止，路虎旗下最坚固的车身架构。并且全新路虎卫士110是国内唯一一款法规许可安装原厂拖车钩的越野车，而其他品牌都只能后期加装，属于非法行为。

第二代智能全地形反馈适应系统提供9种地形驾控模式，包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增涉水模式的选择。还嫌不够刺激？那就再看看另外一个黑科技，这次全新路虎卫士110新加入了全地形进程控制系统，它可以在时速30km/h的范围内设定速度进行越野，并且还可以根据路况以及地形的不同帮助驾驶员控制油门以及刹车，而全地形透视技术也可以为你的越野穿行保驾护航。

3.0升双增压发动机提供400匹最大马力、550牛米最大扭力输出，这便是全新路虎卫士110的傲人成绩。反观牧马人的2.0T版本只有266匹、400牛米的输出水平，远不及全新路虎卫士110的参数抢眼，而同样是使用3.0升涡轮增压发动机的宝马X5，它的最大输出也仅仅只有340匹马力、450牛米的水平。所以全新路虎卫士110这款发动机绝对是市场上同级别动力的“领跑者”。由双速分动箱、中央差速器、主动式后桥差速锁和可调全地形模式组成的全地形功能辅助系统，可以根据各种地形变化，直接将发动机、变速箱、分动箱、气压悬架、中央差速器等进行运行整合，就像一位老司机一样带领着你跋山涉水。让越野驾驶变得轻松，简单。

——机能风座舱，科技+实用

上一代的路虎卫士在“内在”方面做得够硬够实在，而全新路虎卫士110可以说紧随时代，主打结构主义，内饰相比较上一代车型有了翻天覆地的变化，但整体上还是属于硬派越野车的风格。一体成型的镁合金仪表台，还有副驾驶前方的镁合金双横梁把手，大量裸露外现的车门结构及铆钉都展现出了这个“硬汉”的本质，结构主义非常的浓厚。并且为了越野“狂欢”之后更易于内部的清洗，全新路虎卫士110还采用了与座舱地板齐平的门槛，细节上极为用心。

常言道，始于“颜值”，忠于“品质”，全新路虎卫士110在科技性方面依然没有落伍，新车简洁大方的中控台内嵌10英寸中控屏，搭载的InControlOS2.0系统，这套系统内置多项娱乐APP，在日常的使用中便利性会很不错。

——越野王者，这才叫性价比

全新路虎卫士110的到来，无疑给路虎打了一剂强心剂。作为品牌旗下最为纯正的硬派越野车，全新路虎卫士110做的面面俱到，经典的外观有了铝制车身的加持，刚性表现更加出色，内饰在更加实用的同时科技感也提升了不少，作为硬派越野车的“鼻祖”，它的越野性能更是达到了极致。

全新路虎卫士110越野性上有着“独领风骚”的美誉，但是在中国消费者眼里，性价比更是王道。

令人感到兴奋的是它并没有让人失望，预售价为79-99万元，这个价格相比奔驰G级无疑是更具竞争力的，用不到其一半的价格就能提供更加极致的性能和体验。那么热爱越野的你，准备好做全新路虎卫士110的车主了吗？

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