F1模型收藏不仅是展示对赛车运动的热爱，更是一门需要细致挑选的艺术。从高端如Amalgam、Tameo，到中端如迷你切、Spark，再到经济实惠的比美高，选择丰富多样。但如何避雷，选择性价比高的模型呢？关键在于了解各品牌的特点和优缺点，同时关注细节和做工。对于限量版或高价模型，更要谨慎考虑其实际价值。总之，选择合适的F1模型，既要考虑个人喜好和预算，也要注重品质和细节。F1模型收藏不仅是对赛车的热爱，也是一门学问。从高端到低端，各种品牌和型号繁多，如何选择合适的F1车模成为许多收藏家的难题。本文介绍了不同品牌和型号的F1模型特点，以及如何避雷选择性价比高的模型。对于F1模型爱好者来说，了解这些信息能够更好地选择适合自己的模型，同时也能够提高收藏的价值和乐趣。

本文写作的目的姑且算是分享一些F1模型收藏的经验，也希望F1模型爱好者们能够以最合理的价格入手心爱的模型，避免踩雷。自从我开始写这篇文章以来，也根据实际情况进行了若干次修改，只要我还在继续收集F1模型，那么这篇文章的更新应该就会不定期继续。

在开始自己的正文之前，请允许我先引用一下百度58汽车的一篇文章，写的非常棒。

F1在中国本来就算是小众运动，爱好收集F1车模的人就更小众了。在学校时我主要混迹于球迷圈子，比较熟的好几十个朋友里，看F1的包括我在内仅有三人，而收集F1车模的就仅有我一个人了……如今在我们的聊天群里，大家可能侃侃时事或者欧冠抽签的乌龙。但是维斯塔潘惊心动魄的夺冠之后，群里静悄悄的全无动静。

我还能咋说呢……

前些天跟一个朋友聊天，他问我，现在的F1是个啥情况了，感觉自己都看不懂了。他曾经也是支持舒马赫与法拉利的，但是2006年舒马赫退役之后便再没看过F1的直播，也就是从体育新闻里得知一点F1的消息。

我告诉他朱鹮阿姨已经不见踪影，但是沙桐还偶尔主持之后，他感慨岁月的变迁。之后我跟他说现在央视的女主持是石一瑛，比咱们晚几年上学，属于在学校是F1车迷工作也跟这个行业相关的佼佼者。他摇摇头，说完全不知道了。

于是我把嘴边的千匹嘤嘤恩静咽了回去。

从2013年我入手第一台F1车模至今，真正开始系统性的收集F1车模是2019年。2019赛季我重新回坑F1，虽然感慨于勒克莱尔在排位赛的强势，但是由于新车实在太丑，于是我主要还是收集2009年之前的车模。收的太快往往意味着容易踩坑，尽管我已经足够谨慎吧……不过坑踩多了，经验也就有了。

F1车模中的塔尖是Amalgam、Tameo和makeup等品牌，其中tameo是金属零件，需要制作者自己打磨喷漆的类型，所以造一台tameo的成本与代价都格外高昂，圈内知名大神Newace或者JCmodel制作的1/43tameo价格在某宝动辄3000+。不过如果你想以比较合理的价格入手tameo，闲鱼翻找或者在官网订购是比较合理的选择。比如知名制作者Kane，你可以登录他的官网订购tameo，价格因模型而异，基本都在2620港币左右(我最开始写这篇文章时的价格，如今涨到了2820)，换算成人民币2k出头，对于高端模型而言，价格并不算贵，尤其是对品控越来越差的BBR而言。

闲鱼或者某宝上的tameo价格差距十分巨大，有些有瑕疵的成品几百元就可以入手，tameo原厂出的一般在1.5k左右，而知名制作者制作的通常2.2k+甚至更高。当然，有些闲鱼上的卖家其实就是展示而已，人家并不想卖，所以标个离谱的价格也是正常的。不过某些时候，也存在倒卖的情况，比如我曾经看到某款tameo卖家标价1.5k售卖，也很快就被拍下下架了。没过几天，这款模型就翻了一倍的价格出现在另一个卖家那里。另外大概是2021年，某鱼上出现了一个香港靓女，用非常优惠的价格出了许多tameo，最便宜的似乎只有几百块。如今许多某鱼上的展示品都是源自于她的那波大放送。

其实很多时候我非常感慨于F1模型爱好者之间交流的匮乏，毕竟是极小众的圈子，所以不知道很多基本知识也是正常。个人对于购买tameo的建议是货比三家，如果对价格没谱，可以先去kane的网站上看看，某度搜kanemodels就能看到kane的官网。个人观点：kane家的tameo是一个非常好的价格标尺，用比kane高的价格收原厂的tameo纯属钱多了没处花了……此外某鱼上有若干接代工的，从图片来看手艺都不错，如果自己买零件+代工，价格应该会比kane官网的价格略低一些。

另外我并不推荐以高昂的价格入手tameo原厂的模型，因为原厂的tameo其实可以说是限量版的BBR，比如限量三百台这种。虽然对比动辄产量数千的量产模型肯定会精细一些，但还是会存在一些错误。毕竟按照模型爱好者们的说法，模型厂的大妈可能会打喷嚏。

比如下图就是tameo原厂的F2005意大利站，前翼错的相当离谱。

下面是比赛时的图片，很清楚的能看到前翼没有下面那层小翼片。

所以tameo虽好，但是不要无脑迷信它。我个人的建议是除非你觉得货比三家的时间会影响你赚更多的钱，否则没必要溢价太多去买tameo，尤其是还有另外的尖端品牌存在的情况下。

Amalgam(以下简称A牌)，顶级品牌，A牌不做小比例，最小比例的是1/18，1/18的若干产品在二手平台最低可以6k左右拿下。由于小比例模型在某些方面确实很难做到精致或者还原度较高，所以A牌的模型看起来真的相当牛掰。另外据说A牌的油漆啥的都是还原度最好或者索性用了原厂的油漆，因此如果你不是非得收1/43的小比例，在银子充裕的情况下完全可以考虑入手A牌。起码对于我而言，如果我有6k多，我不会买溢价的tameo而是会选择A牌。不过真正的看过A牌之后，你大概会觉得手头的中低端模型都好low啊……

其实对于F1模型而言，无论是tameo还是迷你切或者spark，某种程度上都可以被称为手工模型，毕竟制作过程中一些精细部件还得靠手工拼装。tameo等模型之所以成为塔尖，就是因为制作者的用心程度。毕竟花几个月精雕细琢一台模型和花几天时间生产好几百台模型，其精细程度肯定相差甚远。而如今迷你切和spark品控下降也和人员成本大幅上涨有关，毕竟没啥经验的新人和做了成百上千的老师傅确实有差距。

至于BBR，价格动辄2k+，但是我认为它完全不值这个价格，更何况1/43比例的BBR的模型还没有车手。曾经我把bbr归于高端，如今把它降级为中高端。下面贴一个其他玩家的算是吐槽贴吧。

当然，如果你预定BBR的模型，价格要比某宝或者某鱼的部分商家划算很多，比如新赛季的法拉利F1-75，BBR的1/43比例预定只需要不到1.4k，当然预定之后你需要等待差不多半年的时间。不过某站上有爱好者的测评，似乎今年bbr的F1-75前鼻翼分色出了问题。所以目前市售的1/18BBR法拉利F1-75巴林站价格要比Looksmart低许多。据说bbr的许多模型是迷你切代工的，考虑到近些年迷你切开始各种摆烂，所以bbr近年的模型被各种吐槽也就纯属自作自受了。不过，版权是个神奇的东西，对于法拉利车迷而言，跃马战绩辉煌的时候，官方授权的模型就那几家。风火轮做工实在尴尬，如果你想买做工好一些的，只能是tameo、looksmart或者BBR。物以稀为贵，有纪念意义的赛车价格飞涨倒也不奇怪了。这其中为数不多的例外是BBR的F2002法国站，几百块的价格对于BBR这个牌子而言简直就是廉价。其价格低廉的原因，一是许多模型尾翼品控出了问题，略歪，二是我个人认为是多数车迷都是在2003年央视转播时开始入坑的，所以对于F2002的感觉也就那样。

LookSmart的模型也可以归为中高档，价格基本在千元左右，据说他家的模型是Spark代工的，而Spark的品控是出名的飘忽……搞不好就中奖。不过出货速度确实蛮快就是了。

贴一张我自己的F2004吧，请注意左侧烟囱，本来这里应该覆盖的黑色胶翘起来一块。另外本该有铆钉的地方只是有一些小坑。跟之前的F2007精细程度完全没法比……

上图是我年初入手的F2007，铆钉细节好评，但是驾驶舱前的小翼片……就这样吧。

Looksmart品控中最让人无奈的环节，就是前翼实在抬得太高了……比如下面的SF1000，前翼下面能塞进这么厚一块海绵，你的心真的不会痛吗？

所以说版权是个很尴尬的东西，如今想入手法拉利车模，要么你就买比美高的玩具，要么就千元左右的LookSmart，做工还行吧，但是性价比不够，要么就更贵的BBR之类……反正做工也就那样。对于窝法车迷而言，为了支持的车队掏出更多的真金白银是必修课的一环。以1/43比例为例，同样都是spark生产的模型，贴了Looksmart牌子的法拉利就要比其他车队贵出差不多四百块钱……至于更贵的BBR，对于收藏1/43比例的我来说，实在接受不了赛车里没有车手……

所以回坑F1以来，我每年一台Looksmart的窝法，SF1000上面贴了，这里就贴SF90和SF21的盒子吧，车懒得拿出来拍照了。

Looksmart之后，占据中端市场头部地位的便是迷你切和Spark这两家，概述起来就是版型比较精确，品控也还不错，车型和车队非常多，价格基本在0.5-0.6k，性价比高。

对于这两家生产商而言，F1模型爱好者的一种说法是，老车无脑选迷你切，新车这俩都行。Spark对某些细节方面的处理确实不错，但是品控飘忽，如果按照百分制打分，得分大约是60-90之间，而迷你切品控稳定，不过也不会有太多的惊喜，近些年由于某些原因，新车的品控不如老车了，如果打分的话大约在65-85分。

如果举这俩品牌翻车的例子，那我这文章的篇幅估计又要拉长许多。有时候保值率到底怎么样，可以看看二手市场的价格。除了一些纪念意义比较大的款式，这俩牌子近些年的产品几乎就是一个折价……毕竟做工堪比卧龙凤雏，下面上实例。

之前买了款Spark的2021赛季匈牙利站阿隆索，毕竟防守刘老汉神乎其技嘛，结果拿到之后还没拆外面的塑料膜，就看到贴着14号号码的水贴没完全贴在车身上……

迷你切出品的2021赛季摩纳哥站1/43红牛维斯塔潘模型，天线品控问题极大，整体向右倾斜约30度。据商家说迷你切出的2021摩纳哥维斯塔潘都存在这个问题。如今我看无论是某宝还是某鱼，这台车都是在降价卖，毕竟天线歪的太厉害了。

目前上市的2022赛季模型中，以头哥在揭幕战的小粉车为例，迷你切出现了非常严重的错误。一是台纸印刷错误(A522印成了A521)；二是车身有误(侧箱左侧的散热口居然做到了右边)。

再说说红牛的RB18，迷你切把空速管做的又粗又歪……不过鉴于这台车是我在二手市场用比预订价低了差不多100块钱的价格入手的，纯粹收个样子，所以说倒也不亏。

下图这个空速管过于惨不忍睹了……

再说说小周在F1的首秀，2022赛季巴林大奖赛。这款模型真的只能下这么个结论：迷你切如今真的是又慢又烂……

C42里4和2中间的空格是啥意思？DRS都歪成啥样了？难怪如今许多玩家连订金都不要了直接转单呢……

先说说中低端的代表风火轮，由于其拥有1999-2014年法拉利的版权，所以尽管被吐槽为玩具，但是如果想用比较低廉的价格收法拉利，你不得不收这种所谓的玩具。风火轮哪怕是所谓的Elite版本其实做工也十分粗糙，而且细节经常出错。这里贴一个F2004，鼻锥下方本应贴在前翼上的普利司通广告没贴。

至于如今拥有法拉利版权的比美高，只能说比玩具还要玩具……前轮都直接用个铁棍穿着的，人家风火轮好歹还知道把前轮挂在前悬挂上。

二手市场也有许多大神改造比美高的，1/18的价格非常便宜，如果不是很介意比美高本来做工的爱好者可以入手。

可能由于F1市场的回暖？最近迷你切和Spark又相继推出了一些十余年前的车款，比如迷你切推出了一系列雷诺R25和R26，比如Spark推出了莱科宁2005日本站……对于此前因为种种原因没有入手的车迷而言，现在入手也是不错的选择。

不过对于许多所谓的“老车”而言，其制造的日期可能比较新，毕竟厂家都是为了赚钱，所以无节操各种再版复刻也是正常。

另外对于F1车迷的数量而言，即使所谓的“限量版”仅有300，也未必能卖出很高的价格。就我目前对于F1市场的观察而言，溢价普遍较高的依然是法拉利的F2007和F2008，毕竟那是窝法迄今为止最后的辉煌，另外当年的车也确实好看。

我曾经用淘金币+促销预定了2021赛季塔炮的阿布扎比站模型，实付款530+，结果商家发货之后，我一看居然是摩纳哥站的……联系了商家，给退，但是想再拍，人家告诉你下架了，没法订了。于是我只好换了家店以580+的价格订了一台。

这种操作的目的很简单，因为阿布扎比那台能卖更高的价钱，即便对方承担了退货邮费依然有的赚。而如果我懒得退货收了那台摩纳哥，那等于我用530+收了一台如今在某鱼430+的模型，我依然是亏的……

其实按照现在F1的热度和售卖车模店铺增长的速度，完全可以不必着急预订。更何况如今模型的做工普遍呈现下滑趋势，等有了现货再收个价格合适的也是极好的。

我曾经在2022年5月份预定了迷你切塔炮2021赛季阿布扎比的模型，大概等待了五个月。而赶上国庆促销时，这款模型依然尚未发货，不过居然降价了差不多40块钱。所以我跟卖家沟通了退差价的问题，这导致我们都不高兴。

除去差价等因素，如今迷你切和spark的品控也是大问题。你预定了，然后卖家给你发货，你收到之后一看我勒个去某处做工有问题，这种情况卖家肯定不会退你钱的，毕竟这事怪不得人家。而收到此类模型的玩家或者店铺，有的就会在某鱼或者店里写明瑕疵来源，然后降价出手了，此类模型至少要比预定价低几十块。有时候与其花钱预定未知的瑕疵，个人认为还是花更少的钱买已经确定瑕疵的商品比较好，因为有些时候，个别店铺确实存在店大欺客看人下菜碟等等行为。

而等到迷你切2021赛季塔炮阿布扎比站1/43的模型发售的时候，某鱼上普遍的价格比我最开始的预定价低了60多块钱……尽管是所谓的limitededition，但是数量都做到6000了，其实也不能算限量了。所以说对于这种常见的市售版模型，个人建议是趁着618或者双十一或者五一十一等等促销时货比三家买现货，实在不行某鱼淘也成。如果你不差钱，可以自动忽略以上所有内容

一般情况下，同比例的BBR价格是要略贵于Looksmart的，但是上赛季的法拉利F1-75揭幕战巴林站的模型，BBR在二手平台上罕见的“便宜”了。

原因很简单，前鼻锥做失误了，F1-75最显著的特征之一做错了。尤其是红黑色分色部分，简直一塌糊涂。

为了比较，我再上个真车图片吧。

再补充一下对BBR的吐槽。

如今也有很多模型爱好者发测评视频，普遍对于如今的BBR非常失望。BBR的优势如今只剩下漆面和部分细节，但是在型准方面简直一塌糊涂。

上图是猫肉哥的SF21，其中T架颜色完全不对，二号车手是黄T啊大哥！！！！而BBR在T架的方面的错误已经延续到了F1-75，赚钱可以，但是不能屡次犯这么明显的错误吧。

我只能说这些品牌的表现进一步坚定了我不再预定的决心……

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