奔驰G级作为越野界的传奇，虽然拥有强大的越野性能和独特的外观，但其在民用市场中的表现却并不尽如人意。从驾驶体验、舒适性到燃油经济性，G级都显得与民用车的需求格格不入。此外，其高昂的价格和有限的可靠性也让许多消费者望而却步。尽管奔驰不断对G级进行升级改进，但骨子里的军车基因使其难以真正满足民用市场的需求。因此，奔驰G级越野车在民用市场中是否合格，确实值得深思。奔驰G级越野车虽然拥有独特的外观和强大的越野性能，但其在民用市场中的表现并不尽如人意。从驾驶体验、舒适性到燃油经济性等方面都存在明显的短板。此外，高昂的价格和有限的可靠性也让许多消费者望而却步。尽管奔驰不断对G级进行升级改进，但骨子里的军车基因使其难以真正满足民用市场的需求。因此，对于普通消费者来说，选择奔驰G级越野车可能并不是明智之举。
北美车展，作为含金量十足的世界级大展。各个品牌自然不会吝啬，都拿出了自己的最新作品。奔驰也不例外，直接在现场首发了自家的硬派越野车G系列的全新车型，并且还邀请了“老车主”施瓦辛格去到现场，场面自然很排场。
在国内，聊奔驰G级，可能这台车真的是无数人心中的Dreamcar了，甚至不仅让男人为之倾倒，连姑娘们也越来越喜欢这种方方正正的蠢萌造型了。
说来也奇怪，审美这种事儿，还真是风水轮流转。前些年大多数人其实还不太喜欢这种方头方脑的造型，当时正是所谓流线、圆润的造型吃香喝辣的时期。
那个时候的G系列，多数经销商觉得展车连摆出来的必要都没有，接受度实在是低。
而转眼几年的工夫，这种横平竖直的线条再次被人们所接受甚至偏爱，从非常难开但卖得还不错的Jeep自由侠，再到加价仍然一车难求的奔驰G，事实确实如此。
估计有人会说，G能有今天的地位就纯粹是靠脸吃饭吗？
其实也不是，出身名门望族的G级自然也有自己的历史，笔者提前做了一些了解，简单来聊聊。
上世纪70年代，伊朗国王巴列维希望给自己的军队配备性能优异的越野车，所以，这一研发生产军用越野车的重任交给了奔驰。所以G系列的诞生其实并不是为了平民消费者。
于是，在1979年，奔驰G级车量产了。但遗憾的是，国王巴列维也下台了。于是奔驰便紧急研发民用版本的G级。
问题来了，作为军用车出身的越野车，这车符合百姓的用车需求吗？
明确告诉大家，不符合。
相信大家都看过《TopGear》了，以下是他们对于奔驰G系列的评价。简单来说就是，价格高、费油多、跑得慢、不舒适。
其实这些缺陷很大程度上都要由这个当下大家非常喜欢的方盒子造型来背锅。这个四方造型是战时为了尽可能的提升装载能力和更方便进行车身上加装防弹钢板。试想一下，如果这是一台线条复杂的兰博基尼Urus，这钢板可怎么装？
所以，一系列错误的堆叠，造就了G级车接近三吨的重量，即使发动机数据不错，也依然不快，而如此大的惯性带来的是刹车效果也拿不出手。
作为进口车型，无轮国内市场还是海外，购买民用版的老板们也同样叫苦不迭。
(来自海内外的奔驰G车主吐槽)
除了不能忍受的空间小、异响多、油耗高等等小缺陷，一言不合就翻车怕是G级最致命的缺点了。
虽然非承载式车身底盘很牢靠，但是由于车身过高，重心自然也低不下来，所以，在紧急情况下，G级更容易出现侧翻。
也许还会有人说，SUV拼什么加速，越野强才是硬道理。我们之前就说过G的越野能力真的没有那么强，而且异常金贵。《已被悲剧验证！奔驰大G≠安全性高≠可以越野》
确实，三把锁的配置在越野车身上确实属于神装，但是，至少在国内，我所见到的真正的越野玩家或者搞穿越的朋友极少有人选择奔驰G，因为过重的车身自重陷车的可能性太大了，即使是三把锁也无法给足人信心。最关键的是，奔驰G的可靠性真的很一般，而且非常金贵，配件更是价格不菲。
那么，G级车最大的客户是谁？
答案，依然是军方。就部分国家已公开的军用车型数量看：2008年开始，澳大利亚军方就已经下了1200台奔驰G级军用车订单；保加利亚军队目前有至少600台G级军用车在用；2003年开始，加拿大和丹麦分别下单了1159台和2000台G级军用订单；德国军队目前有50多个不同版本，共计12000台G级军用车。而民用版本和军方订单量一比，简直是冰山一角。毕竟从02年开始G在全球销量每年也就在3000左右。
新G到底值不值得买？
虽然奔驰宣称，全新一代G级更加注重公路舒适性。比如，变速箱从7速升级为9速、新的独立前悬、更加豪华舒适的车内设计等等一些调整。
但这些看似贴心的为提升公路舒适性的升级到底有多大改进？
基本上没有，不仅现在没有，未来也不会有。毕竟跟军用版的订单相比，提供民用版就像是个兴趣爱好，根本不指望你这仨瓜俩枣挣钱，稍微给你优化一下内饰，改改LED灯，有效提高单车利润，这不就挺好吗？
所以，如果有看完依然为G级车坚持打Call的朋友，我祝你早日开上心中的Dreamcar，但是有一句忠告，如果有人问你为什么选择G级，千万不要说因为这车开起来很舒服。这句话招笑的程度完全不次于那句“因为这个车比较高级”
好了，说完了。
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