领克09PHEV的长途油耗并不高，实测百公里8.2L对于中大型SUV来说表现理想。然而，其插电混动版本存在一些缺点，如纯电续航里程短、第三排空间小、车机使用体验一般以及亏电状态下发动机动静较大。这些问题可能对追求纯电体验、乘坐舒适性和智能座舱的消费者不太友好。但如果有充电条件且能忍受车机系统，领克09PHEV仍是一个不错的选择。领克09PHEV长途油耗表现理想，但纯电续航短、第三排空间小、车机体验一般和亏电时发动机噪音大是其插电混动的不足之处。适合有充电条件和能容忍车机问题的消费者。

通常PHEV插电混动车型跑长途高速的油耗都会比较高，那么领克09PHEV跑长途的真实油耗会很高吗？事实上，与其他插电混动车型相比，领克09PHEV的长途高速油耗并不高。

根据车友实测，车辆在电池满电状态下，保持120km/h的速度行驶，跑了一段长途高速后，最后得出的长途高速真实油耗为百公里8.2L，对于一台车重超过2.3吨的中大型SUV来说，这样的长途油耗表现还是比较理想的。

领克09插电混动缺点是什么？

1、纯电续航里程短

领克09插电混动搭载的是一块18.8度的三元锂电池，标定纯电续航为60公里，车主在夏天环境下行驶的实际纯电续航刚好可以达到60公里。

虽然车辆的纯电续航达标率高，但是60公里的纯电续航对于大部分消费者来说确实有点短，即便是日常上下班都要经常为车辆充电，而该车型又只支持慢充，可能对于想要追求纯电用车体验的人来说不太友好。

2、第三排空间小

领克09PHEV定位是一台7座的中大型SUV，但是其第三排空间比较局促，座椅的高度很低，乘客只能以一个十分不适的姿势就坐，无法提供足够的乘坐舒适性，对于大部分车主来说，第三排更多是用于坐小朋友或者是临时应急坐人。

3、车机实际使用体验一般

相信不少领克车主都受不了领克家族的车机系统，即便是作为旗舰车型的领克09PHEV，车辆的车机也会经常出现卡顿、黑屏、死机的现象，在使用车载导航的时候还会经常无故闪退，而且车机系统整体的反应速度也很慢，难以与目前主流的新能源汽车车机相媲美。

4、亏电状态下发动机动静较大

领克09PHEV在亏电状态下行驶时，发动机需要同时驱动车辆并带动发电机运转，为电池组充电，此时发动机就会产生比平时更大的噪音以及震动，虽然该车型的隔音表现很好，但是在亏电状态下，依旧能够在车内听到发动机明显的动静。

综上所述，如果能够忍受领克09PHEV的车机系统，并且自身拥有充电条件的话，那么这台车确实是个不错的选择。反之如果想要追求豪华智能座舱，并且家庭成员比较多需要经常一起出行的话，那么就不建议选择领克09PHEV了。

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