豪爵TR300作为国产太子巡航车，外观造型稳重大气，动力表现稳定可靠，配置方面LED灯源和多功能LCD液晶显示仪表都十分实用。操控方面采用KYB减震和Nissin制动系统，加上德国博世ABS系统，骑行轻松愉悦。整车质量较重，旅行版稍重。综合巡航能力约400km。豪爵TR300作为国产巡航车的一员，具有竞争力的价格和稳定的性能，适合喜欢太子巡航车的消费者选择。
一个月前复古Bobber风格不太强的太子巡航车-豪爵TR300终于公布了新车价格，都市版26680元，旅行版27980元，喜欢豪爵品牌车友盼望已久的一款车型，毕竟它是豪爵品牌旗下首款太子巡航车。能否成为国产小火神，敬请期待，废话不多说
外观造型
TR300传统巡航的外形设计，将美式与日式的Bobber风格相融合，整体造型用料扎实，粗壮而有力，线条流畅，修长的车身，低调的配色都给人一种成熟稳重的感觉，没点气质很难驾驭，网友调侃“中老年代步车”。
动力表现
TR300采用的是直列双缸水冷298cc引擎，最大马力29.2，最大功率21.5/8500，最大扭矩27.8/6500，在其他车款上也一直在用，稳定性不用担心，产品定位由于太过稳重的气质，很难得年轻摩友的青睐。
车型配置
头灯造型十分有特色，渐变式的椭圆前大灯类似瞪大眼睛的笑脸，全车配备LED灯源，头灯采用欧司朗品牌，环形的日行灯，箭头式的后尾灯，悬浮式的转向灯，同时具备双闪功能，整体营造出了令人耳目一新的视觉印象。
车辆仪表采用了多功能LCD的液晶复显示仪表，指示灯清晰明了，转速，车速，油耗等，功能清晰可辨。巡航味道十足的手把，可以使骑行姿态处在比较舒适放松的状态。同时配备常用的USB充电接口。
16L容积的超大油箱，清晰硬朗的线条设计，从驾驶位角度看立体感十足，涂装品控做得也很到位，730mm的座椅高度，高低位置的双人设计，磨砂的材质，宽大的坐垫，驾乘舒适性也不会太差。189kg的整备质量，旅行版则略重一些。由于刚刚上市，综合巡航能力保守估计400km应该问题不大。
操控方面，也是整车最下本钱的地方，前后减震均采用KYB品牌，前悬架采用140mm长行程正置式前叉，后悬架采用67mm行程七级预载可调后减震，制动方面装配Nissin品牌，前轮采用290mm单盘双活塞卡钳，后轮采用240mm单盘单活塞卡钳，配德国博世ABS制动系统。加入滑动离合，都市骑行也能享受到毫无压力的轻松和愉悦。
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