豪爵TR300作为国产太子巡航车,外观造型稳重大气,动力表现稳定可靠,配置方面LED灯源和多功能LCD液晶显示仪表都十分实用。操控方面采用KYB减震和Nissin制动系统,加上德国博世ABS系统,骑行轻松愉悦。整车质量较重,旅行版稍重。综合巡航能力约400km。豪爵TR300作为国产巡航车的一员,具有竞争力的价格和稳定的性能,适合喜欢太子巡航车的消费者选择。
一个月前复古Bobber风格不太强的太子巡航车-豪爵TR300终于公布了新车价格,都市版26680元,旅行版27980元,喜欢豪爵品牌车友盼望已久的一款车型,毕竟它是豪爵品牌旗下首款太子巡航车。能否成为国产小火神,敬请期待,废话不多说
外观造型
TR300传统巡航的外形设计,将美式与日式的Bobber风格相融合,整体造型用料扎实,粗壮而有力,线条流畅,修长的车身,低调的配色都给人一种成熟稳重的感觉,没点气质很难驾驭,网友调侃“中老年代步车”。
动力表现
TR300采用的是直列双缸水冷298cc引擎,最大马力29.2,最大功率21.5/8500,最大扭矩27.8/6500,在其他车款上也一直在用,稳定性不用担心,产品定位由于太过稳重的气质,很难得年轻摩友的青睐。
车型配置
头灯造型十分有特色,渐变式的椭圆前大灯类似瞪大眼睛的笑脸,全车配备LED灯源,头灯采用欧司朗品牌,环形的日行灯,箭头式的后尾灯,悬浮式的转向灯,同时具备双闪功能,整体营造出了令人耳目一新的视觉印象。
车辆仪表采用了多功能LCD的液晶复显示仪表,指示灯清晰明了,转速,车速,油耗等,功能清晰可辨。巡航味道十足的手把,可以使骑行姿态处在比较舒适放松的状态。同时配备常用的USB充电接口。
16L容积的超大油箱,清晰硬朗的线条设计,从驾驶位角度看立体感十足,涂装品控做得也很到位,730mm的座椅高度,高低位置的双人设计,磨砂的材质,宽大的坐垫,驾乘舒适性也不会太差。189kg的整备质量,旅行版则略重一些。由于刚刚上市,综合巡航能力保守估计400km应该问题不大。
操控方面,也是整车最下本钱的地方,前后减震均采用KYB品牌,前悬架采用140mm长行程正置式前叉,后悬架采用67mm行程七级预载可调后减震,制动方面装配Nissin品牌,前轮采用290mm单盘双活塞卡钳,后轮采用240mm单盘单活塞卡钳,配德国博世ABS制动系统。加入滑动离合,都市骑行也能享受到毫无压力的轻松和愉悦。
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