文章介绍了车载充电器的种类和选择技巧，包括不同品牌的车载充电器推荐和适用场景。根据不同设备的需求和快充协议的支持，选择适合自己的车载充电器至关重要。提到了市面上常见的车载充电器品牌，如绿联、倍思、公牛等，并对不同品牌的产品性能和适用场景进行了详细介绍。另外，还介绍了一些注意事项，如高海拔地区和热带地区使用车载充电器的注意事项，以及不同种类车载充电器的使用限制。通过本文可以为选择车载充电器的消费者提供一定的参考和指导。
因为手机时iPhone13Pro，所以我用的是磁吸无线充电方案：
缺点很明显，后者是1A1C的接口，在A口为行车记录仪供电时，C口只支持5V输出，充电器只有5W的功率。
之所以没有选择支持双口同时快充的车充，是因为如果不开空调，无线充电发热实在太严重了。
对于iPhone，个人更推荐有线充电方案，像市面上常见的安卓机型，有线充电基本也都能实现30分钟充满一半以上的电量，足够日常使用。
一般情况下，轿车电瓶输出电压为12V，货车为24V，目前很多很多车载充电器已经可以做到支持12V-24V的电压输入，但在购买之前还是要注意看车充的参数，避免损坏电瓶。
需要购买通过3C认证的大品牌充电器，目前市面上常见的绿联、倍思、公牛、飞利浦、小米、品胜、纽曼等品牌都可以放心选购。
是否有过压、过流、过热、和短路保护等功能，充电器外壳一定要选择阻燃材料，防止高温下外壳自燃。
一般市面上主流品牌这方面做的都不错。
一般车载充电器接口主要分为USB-A和USB-C，一般情况下，行车记录仪会独自占用一个USB-A接口，而iPhone快充需要使用USB-C接口。
目前市面上主流的快充协议主要有以下几种：
兼容性较强的QC协议(高通系机型)、PD协议(iPhone)
三星的AFC协议、华为的FCP和SCP、OPPO的VOOC协议、一加的WARP协议……
车载充电器最起码要支持QC和PD协议，才能实现18W及以上的快充。
如果需要为笔记本供电，则需要支持65W以及以更高输出的USB-C接口(PD协议)。
1A1C-倍思30W双口车充。
单个接口独立工作支持市面上主流充电协议，最高支持30W输出，C口支持iPhone13PRomax的27WPD快充。
2*USB-A：绿联24W双口车充：
两个接口均支持5V2.4A输出，双路同时工作最高支持24W输出，适合对快充需求不高的用户。
2*USB-A：小米36W双口车充：
两个接口均支持18W的QC快充，可满足两个安卓设备同时快充/行车记录仪+一台安卓机型快充，适合市面上大部分的安卓机型用户。
1A1C：绿联42.5W车载充电器：
支持双路同时快充，两个接口同时工作为20W+22.5W，可满足iPhone+华为、iPhone+小米等市面上主流机型同时快充，也可以支持行车记录仪工作+iPhone快充。
2*USB-A：飞利浦60W车载充电器：
自带电瓶电压检测功能，两个接口同时工作均支持独立30W输出，可满足两台安卓手机同时快充、行车记录仪+安卓手机快充。
1A1C：小米100W车载充电器：
支持三色灯光显示实时充电功率，A口工作时，小米、Redmi机型均能跑满最大充电功率，支持小米mix4和小米10U100W快充。内置E-Mark芯片，USB-C接口可为笔记本供电，适合小米手机用户选择：
1A1C：倍思100W车载充电器：
支持PPS、PD3.0、QC3.0、SCP、FCP、AFC等多种快充协议，USB-C接口单独工作最高支持100W输出，配合A口同时工作也可以实现65W+30W，能够满足两部手机同时快充、行车记录仪+笔记本、行车记录仪+手机快充的需求。
2C1A：倍思160W车载充电器：
除了对市面上主流协议的支持外，可三口同时输出100W+30W+30W，满足一个笔记本+两部手机/平板同时快充。
120W总输出，单口均支持30W充电，支持iPhone20WPD快充，自带1.5米延长线，可延长至后排，满足后排用户充电需求。
分为2A2C版本和3A1C版本，个人更推荐2A2C版本，可满足市面上绝大部分设备快充需求，适合后排经常有乘客的车主：
内置麦克风，可接打电话，支持U盘和TF卡以及手机蓝牙连接，可将存储的音乐或者手机中播放的音乐通过FM收音机的形式在车内播放。
充电功能方面-自带2A1C接口，其中C口支持iPhone20WPD快充，A口支持市面上主流的QC、AFC、FCP协议，可满足大部分机型快充。另一个A口为U盘接口，支持5V1.5A输出，可自动识别U盘中的音乐并通过FM播放。
采用水杯型设计，可放置在杯座内，不占用空间。
自带国标插孔，可满足150W以内的设备工作需求，两个USB-A输出，支持市面上主流的安卓机型快充，屏幕可显示电瓶电压，避免亏电。
tips：一般市面上低功率的逆变器和户外电源输出均为修正弦波，无法满足感带电机的性负载设备使用，例如电钻、水泵等设备，这类感性负载设备需要配合纯正弦波输出的逆变器使用。
1)大功率车充和逆变器不要在熄火状态下使用，否则容易造成电瓶亏电。
2)市面上绝大部分车充和逆变器只能满足海拔2000米以内非热带地区使用，高海拔地区的稀薄空气以及热带地区的高湿度环境无法满足两根引脚之间的击穿电压以及设备的散热需求。
笔者实测楼上这款纽曼逆变器在海拔4700米的地方无法正常通电……
如果需要在高海拔地区和热带地区使用，需要格外留意设备的工作状态，避免设备自燃。
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