乐骋所搭载的是1.4L Twin-Tec DOHC 4缸发动机,而69kW的最大功率与许多1.6L排量的车型处于同一水平,即便是搭配自动变速器依旧能表现出很强的冲劲,油门初段的感觉有些偏软,但发动机对于油门的响应很及时。怠速时的噪声控制很好,但当转速超过4 000r/min后噪声略显偏高,在这点上与一些1.3L的日系车型相比还有待提高。
两厢车市场的日益壮大却没有给乐骋带来销量上的腾飞,过高的价格与雪佛兰在消费者的心理定位相错位,是乐骋销量上不去的一个主要原因。此次大幅降价可能出于这个原因,有购买意向的可以考虑了,转眼进入金九季节,价格可能会有新的变动。