● 速腾
虽然出风口为常规的方形设计,风向的调节范围也比较有限,不过速腾在A柱上同时设计了出风口,让风力更加分散和均匀,提供了更好的舒适性,得分:9
● 思域
思域中控台两侧的出风口为常规的方形,面积方面也没有特别之处,而中间部位的空调出风口体积要大很多。另外,空调出风口的调节范围比较广,调节时手感也比较不错,得分:8
● 明锐
明锐的空调出风口不大,调节范围也不是很宽广,但明锐的空调出风口可以完全的关闭,相比其他车型是个亮点,得分:8
● 朗逸
朗逸的圆形出风口并不算大,另外风向调节的角度也比较有限,人性化程度比较一般,得分:6
● 卡罗拉
卡罗拉的空调出风口为常规的方形,体积也不是很大,风向的调节范围比朗逸稍好一些,另外调节时手感比较不错,得分:7
● 新凯越
新凯越的4个空调出风口体积都不大,调节的角度也不够宽广,长时间的直吹会影响到乘坐的舒适性。得分:6
在这一项上,速腾的出风口更多,能够将风力分散的更加均匀,也提升了驾驶时的舒适感,明锐、卡罗拉和思域都属于比较普通的类型,另外朗逸的出风口设计为圆形,如果风力调节能够依照形状设计成可以360°旋转的风格,实际使用时会更加舒适。
在这一项上,速腾胜出,而朗逸暂时垫底,不过在后面几项朗逸能否后来追上呢,让我们接着往下看。
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