关于这5款车（卡罗拉、思域、速腾、明锐、朗逸）的对比，和上一篇相同，我们也将从行李箱、电动后视镜、空调出风口调节、音响按钮和空调按钮在使用时的便利性。另外，关于这5款车在空间方面的对比，我们也在前期进行了实测对比，感兴趣的读者可以点击下面的连接查看。

　　首先开始的是行李箱人性化设计的对比，可能有些朋友会觉得所有车的行李箱都大同小异，一个盖子下面加一个大窟窿，没什么好比的，但实际上，当你搬着一个大家伙从购物中心走出或者买了一大堆日常用皮准备搬上车时，肯定会感觉有些车想搬上去非常费劲，但有些车却非常轻松，这就是设计上的差别。具体的说，就是有些车行李箱下沿离地面更近，车主不需要把东西抬起太高，自然也就轻松省力，而有些车则设计的比较高，自然就需要多费些精力了。

● 速腾

　　速腾的行李箱下沿离地面的距离为750mm，看起来并不算高，但相比后面的4款车就不算低了。

　　思域的行李箱下沿离地面高度为690mm，这也就意味着搬同样的东西，往思域里面放可以比速腾少搬6厘米，所以更加人性化。

● 明锐

　　明锐的行李箱下沿离地高度为710mm，相比思域略高一些，但也要由于另外3款车。

● 朗逸

　　朗逸官方的一个卖点为行李箱离地高度低，上市之初并没有太多感觉，但跟其他几款车对比后发现其实并不算低，比思域高了50mm。

● 卡罗拉

　　卡罗拉的行李箱下沿离地面720mm，比明锐和思域略高，处在5款车的中游，所以得分也就自然中庸——8分，不好不坏的成绩。

● 新凯越

　　新凯越的的行李箱下沿离地面最低，在日常使用时也是最人性化的一个，所以能够得到最高分。

　　在第一个回合中，新凯越获得了优胜，而速腾的成绩不佳，上翘的车尾导致行李箱下沿离地面过高，而曾经以行李箱开口位置低为一个小卖点的朗逸来说，在这个回合中并没有给予我们足够的惊喜。另外有些读者可能会疑问为什么不对行李箱盖上沿的开启高度进行对比，这个其实很简单，因为这5款车的行李箱上沿高度都在1.8米左右，即使少高的明锐也提供了把手辅助关闭，所以只要是普通身高的成年人，都能够轻松的关闭行李箱盖，所以这一项也就不存在比较的意义了。

　　在进行完第一个回合之后，我们也要进入第二个项目，电动后视镜按钮的使用便利性，对于驾驶员来说，越简单的调节好后视镜角度，对于行车安全性和心情都有一定的影响。