● 雅力士——后排座椅较平直
雅力士的后排座椅材质即不算软也不能说硬，处于中间状态，材质比较厚实，弹性也比较不错，另外头顶设计了支撑身体用的把手。不过后排总体来讲缺乏一定的弧度，偏平的座椅和身体的贴合不算特别紧密。
● 马自达2——没有提供后排把手
马自达2的后排坐垫对于大腿的支撑，并不算到位，主要是因为后排椅垫有点短，同样的现象也发生在飞度和POLO劲情身上。另外马自达2后排没有提供辅助支撑身体的把手，这点是非常不应该的。
● 骊威——不提供后排头枕
骊威的后排座椅很厚很舒适，坐垫虽然不长但大腿并不会感到空旷，可惜的是部分车型不提供后排头枕，首先舒适性上就大打折扣，另外对于发生碰撞危险时也降低了乘客的安全性。
● 新飞度——后排靠背可以调节角度
新飞度的后排座椅材质偏单薄，感受也有些硬，但优势是后排靠背可以调节一定的角度，长途旅行时可以不用一直绷着身子。
● POLO劲情——把手很实用
POLO劲情后排座椅有一定的弧度，包裹性更好一些，另外粗壮的门把手以及头顶的拉手提供了支撑点，厚实的门把手也拥有不错的手感。
综合来看，5款小车的后排舒适度基本相似，其中马自达2后排缺少把手，骊威缺少头枕是个遗憾，其他方面几款车区别不大。
新车指导价：8.68-10.88万
