一样的价格，或者一样的车型，价位基本一致的前提下。起决定性的因素往往一些设计或功能上的细致出彩之处。而这些细致之处往往在平时不被人们所真正关注。很多车主在购车一段时间后，才有所谓“惊喜”的发现。

　　可见一些细节容易被新车主们特别是新手所忽略。下面列举的车型，分列在10万-20万价格区间，主要是和同级车型相比较，有较为突出的细节特色让我们可以好好发掘和细致品味。

● 11万的两厢紧凑车——世嘉
　 指导价格：10.88-16.18万
　 细节侧重：方向盘和仪表设计颇具法国特色，人性化特征尤为拔尖

　　世嘉前脸的造型经过了重新的修饰，镀铬的双人字标志更加醒目。 相比原来的C4车型，世嘉的尾部线条给人耳目一新的感觉。新车采用了将制动灯、位置灯、转向信号灯、倒车灯、雾灯集合在一起的立体造型多功能尾灯设计。

〖世嘉的车身外观〗

　　新车世嘉圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数达到了0.31，在拥有良好造型风格的同时，不仅保证了驾乘的舒适感，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。

　　尽管世嘉在外形设计上是原汁原味的法国特色，但是在引进国内之后同样还是针对国内情况进行了一些小幅的改动，车身尺寸就要比进口C4略大一些，而轴距也比原来增加了2mm，总体改动的幅度都不是很大。世嘉方向盘路感极为清晰，让用户能够清楚的了解到路面情况。

〖世嘉的内饰设计注重人性化〗

　　同时方向盘力度适中，包括回正时力度也非常均匀，几乎可以不需要用户再做任何回正的动作。世嘉底盘是在同级车型中出类拔萃的，其在弯道中悬挂并没有明显的压缩，而精确的转向系统让车头的指向非常明确，同时尾部保持的非常稳定，而这一切都要归功与雪铁龙出色的赛车底盘技术。

〖集合多项功能的方向盘〗

　　点评：世嘉也采用了凯旋车型配备的中央固定集控式方向盘。方向盘转动的时候只有外圈和两条辐条在转，圆形中央部分是固定不转的。唯一不同的就是世嘉取消了先前在方向盘上的转速表，仅保留了灯光指示灯，转速表则集成到了中央电子仪表盘当中。这类方向盘设计有利于车型布置更多的诸如音响调节，行车电脑，定速巡航功能等等。

　　世嘉中控的行车电脑还具有电子限速，当车速达到了用户当初的设定值时，车速则不再继续增加，即使全油门也不会有任何反应，这在一定程度上也保证了行车安全。世嘉的驾驶席采用了同级车型罕见的四门一键式电动车窗按键，操作上更为方便快捷。同时其他三门也具有一键式电动车窗开关功能，乘员使用也更为人性化。

　　世嘉的前排驾驶和副驾驶的靠近车门位置设计有储物格，随手放手机、钱包等物品是相当的便捷，要取也比较顺手。驾驶员前面左侧空调出风口布置有一个小储物抽屉，可以放硬币零钱等等。世嘉的油门和刹车踏板与常规作法不同的是，它尽可能利用连接杆的曲线，形成一个踏板向下的姿态，以降低驾驶员脚部与油门、刹车的倾斜角度。从而减轻驾驶员长途开车的疲劳。

● 10万的细致小车——新飞度
　 指导价格：8.68-12.98万
　 细节侧重：内饰设计极为出色用心，视觉效果、视野、储物方面突出

　　新飞度拥有极为抢眼的外观，年轻、灵活并且充满动感。在以前卫革命性造型出发的同时，以往产品的经典特征与形象也成功地保留下来。这毫无疑问的是一辆全新车，不过也足以让消费者一眼便认出这是一辆fit飞度。新飞度车头明显的改进之处在于A柱比前一代向前突出了120mm，倾斜角度也更大，比前一代更富有锐意前进的势头。随着表现出有力的前倾姿势，开阔了头部的空间，车顶后端弯下来，考虑到了空气动力学也降低了耗油率。设计手法自然流畅而老道。

〖新飞度的车身外观〗

　　新飞度1.3车型采用的是全新的i-VTEC1.3升发动机，吸气阀的直径增加到了28mm，较上一代发动机机阀面积增加了50%。在动力输出方面，新飞度最大功率和扭矩分别达到了73千瓦和127牛·米，均超过了许多同排量小车表现。新飞度1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别达到了88千瓦和145牛·米并且这款车的前后制动系统均采用盘式制动器，提升了刹车片的散热效果。

　　点评：在外观和性能方面有了进步同时，新飞度作为小车的内饰特色也变得日益突出。在保持原有做工精致，装配工艺紧密的基础上。新飞度着重在视觉效果、视野、储物方面有了更细致的提高。

　　首先是视觉效果，精制度和工艺度不说登峰造极。但观感和手感都非常好。方向盘的时尚和精巧度完全令人折服。别具心思的仪表盘只有两侧仪表为筒状，而中间表盘中间小的液晶屏上可显示里程、瞬时油耗等数据信息。盘面采用了带拉丝效果的材质，非常有质感和档次感。分离式中控功能布局清晰，按键位置准确。立体感十足，而且并不难掌握。

　　视野开阔是新飞度令一个细致之处。新老飞度由于均采用类似MPV的轮廓设计，车窗面积要大于同级两厢车，所以侧面视野和开阔感受都很好。但对驾驶者而言，由于用上倾斜度很大的A柱，必须用小三角窗弥补，不过老款飞度的可视面积有些太小。新飞度竭力改善这个问题，A柱下的三角窗面积几乎是上代的3倍，视野确实要通透不少。

〖内饰储物盒设计实用〗

　　新飞度将储物功能进一步彻底挖掘，各种储物空间随处可见，不但设计巧妙而且容量合理，可以说各种随身小物件都能方便快捷的找到容身之处。手套箱分为上下层，而上层也设计有空调出风口，可以用来冰两听罐装饮料或一个瓶装饮料。

　　这两个设计非常巧妙地利用了空间和资源，尤其在夏季长途行驶当中更为有用。下层空间更大，可以放一些实用的随身物品以及票据等等。甚至中间还布置了一个存放折叠雨伞的凹槽，巧妙利用堪称一绝。中控两边布置有杯托，和雅力士一样，可直接用空调出风口吹冷。而且比雅力士设计更精致存放饮料更稳固。

　　另外，新飞度不像雅力士把多数的储物格都设计在了驾驶员的周围，而是采取了较为分散的策略，因此在车内前后部包括后备厢内都能找得到各种大小的储物格。分布得很合理，设计也比较巧妙，如后排座椅下面的小抽屉，就可以存放一些重要的票据等。