东风雪铁龙的全新车型世嘉正式公布了售价，10.88万-16.18万元不等，该车型将于2008年9月份正式上市。此次东风雪铁龙推出的世嘉就是雪铁龙C4轿车的国产车型。
雪铁龙C4凭借出色的性价比和时尚靓丽的外形在海外市场一直有着不错的销量。那么作为即将在中国地区投产的全新车型是否会被我们国人所接受呢？下面就让我们从实用性的角度上，来了解一下雪铁龙C4世嘉。
● 外观部分
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数仅为0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2610mm的轴距和1483mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。
雪铁龙世嘉是一款A级两厢轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，4282x1773x1483mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。
雪铁龙世嘉发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。雪铁龙世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。
尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。高位刹车灯为安全添加了一份保障。
行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，后备箱的开口宽度达到了1020mm，在后排座椅完全放倒后可获得更大的行李箱空间。后厢上部有设计隔物板，兼顾美观与实用。关合后盖则有内部手扣位辅助，实用时力度适中，方便操作。
● 车门部分
雪铁龙世嘉的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为一键式防夹电动车窗。
与前车门较大开启角度几近相同的设计，让后排的乘员也可从容的上下车。后排车窗由于车门内在的构造原因无法降至最下端，不过车窗降至最低后的可用面积还是很大的。同时，后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。
东风雪铁龙世嘉采用了单独的中控门锁按钮，每次操作驾驶员只需按位于中控台上方的按钮即可，操作简单方便。驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作。
这款车的车窗采用了一触式升降功能，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜调节位于车窗控制前方，十分方便驾驶员随时进行调节。
● 音响、空调及照明
东风雪铁龙世嘉的中控台依然延续了法国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。高配车型配有GPS导航系统。
世嘉高配车型配有DVD影音系统、5碟CD播放器。值得一提的是世嘉全系车型音响系统均表配当前流行的MP3功能。
空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。
转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，雾灯和仪表盘灯光的调节则是在驾驶员左侧的仪表台上；方向盘右侧的拨杆还是最常用的前、后窗雨刷开关。
两侧遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等。
● 驾驶员区域
这款车的两幅方向盘材质为真皮包裹，车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。有意思的是C4世嘉的方向盘为中央固定集控式，在行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成驾驶辅助（如定速巡航、限速器）与舒适（如音响系统、蓝牙等多功能控制系统）操作。
东风雪铁龙世嘉自动档车型采用了4速手自一体变速箱，档位准确，手感也不错，并且还为消费者提供了运动模式和雪地模式。手动档车型为5档手动，档位清晰。
这款车的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。
东风雪铁龙世嘉配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中，操作起来也很简便。
● 前/后排坐椅
东风雪铁龙世嘉的前排头顶空间即坐垫到车顶的距离为810毫米，身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会感到局促。480mm坐垫长度能够满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。
东风雪铁龙世嘉前排座椅的高度调节、前后调节及靠背角度调节均为手动式，前排头枕也可以实现高度的调节，但是角度是固定的。
世嘉后排头顶空间为780毫米，后排腿部空间可以在最小860毫米至最大1070毫米间调节，对于一般身材的乘员来说都能够得到充足的腿部空间。
后排座椅可以按4/6比例进行分开放倒，大幅度提高后备空间，车主可以根据不同的载物需求进行调整。全尺寸备胎位于后行李箱内。
整体来看，东风雪铁龙世嘉的表现可圈可点。无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。至于逍客会不会被消费者所接受，答案将在9月份正式上市后揭晓。
