1谁是8-16万家用车性价比之王（一）

　　8-16万元是众多消费者购买第一辆车的预算上限。尽管越来越多的家庭选择开始一种有车的便利生活，但是这笔购车款不是一笔小数目，因此如何花出这笔预算您还得要想清楚，看仔细。

● 福美来2代

　　指导售价：8.18万元

　　家庭消费者购买第一部车，多是以上下班等出行代步为第一目的，偶尔也自驾出游，与家人分享生活的乐趣。因此对于动力他们通常秉着“够用就行”的原则，配置上也以实用为主。福美来2代动力来自马自达的原装ZMII发动机，运转平顺、可靠，节油能力也早已在323上得到验证。

　　8万元的价格买到一部三厢的紧凑车型，配置也基本能够满足日常需求，对于仅仅想要进入“有车一族”的家庭来说这笔钱还是值得的。不过相对于更倾向于时尚大方外观的国内消费者来说，福美来二代身上却有着过多前辈海马323的影子，设计已经有些与潮流脱节。

2谁是8-16万家用车性价比之王（二）

● 赛拉图欧风1.6GL手动

　　指导售价：9.18万

　　赛拉图欧风是年初上市的一款两厢车型，东风悦达起亚希望通过欧风的上市稳固赛拉图系列在市场的位置。欧风在外观设计上沿用了很多欧式风格的设计元素，希望可以给消费者带来更多的运动气质。

　　而内在则依然继承了起亚较为成熟的一款CVVT发动机，三厢车的发动机现在带动两厢车型，表现自然可圈可点。相比福克斯两厢的价格，赛拉图欧风在价格上可能更为实惠，要入手运动型车型的消费者还是可以考虑的。

● 骊威2008 1.6GE AT全能型

　　指导售价：10万

　　骊威的出现一度是众多家庭消费者眼中的最中意人选。的确，10万元的价格买到一部堪称小型MPV，性价比不言而喻，尤其是对于人口相对较多的家庭来说再合适不过。空间绝对是骊威的最大卖点，4178mm×1690mm×1565mm的三围尺寸是同级车中毫无争议的大块头，而块头大了，本就善于压榨空间的车厂更是有了发挥的余地。

　　骊威搭载源自骐达车系的HR16DE1.6L全铝合金发动机，采用了偏置式曲轴设计和赛车级气缸内径加工工艺，静音和节油方面也早已得到市场的认可。遗憾的是骊威做足空间上的功夫，却在内饰上略逊一筹，塑料感太强，显得比较廉价。

3谁是8-16万家用车性价比之王（三）

● 威驰VIOS GL-i特别限量版1.6AT

　　指导售价：11.5万元

　　新一代威驰VIOS保持了小车的溜圆敦实，着力在所属级别中挖掘人脉。的确，经济型轿车代步意味更强，更显轻松闲适，刻意高端化的紧凑轿车风气并不见得适合这里。新开发的1.6L双VVT-i发动机，使得澎湃的动力与低油耗得以并存。

　　一汽丰田最为擅长的营销手段也在全新VIOS威驰上得到验证：时尚的代言人和生而简酷的独特品位，让VIOS威驰牢牢锁定目标人群“80后”的目光。不过明确的定位也使得VIOS威驰更适合独来独往的年轻人，全家老小挤在里面有点不太合适。

● 新凯越1.8LE MT

　　指导售价：13.38万元

　　从上市至今，凯越已经经历了整整5个年头。70多万的车主，月销量近16 000辆，一连串的数据足以证明凯越今日在市场上的号召力。

　　新凯越的全新动感现代造型据说源自别克品牌未来设计DNA，而世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳的再度加入，赋予其时尚创意精粹和欧风动感灵思。但是新凯越发动机依旧是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec版本，动力系统没有得到提升。

4谁是8-16万家用车性价比之王（四）

● 荣威550  1.8T品锐版

　　指导售价：14.28万元

　　如果你不仅想要买辆家庭用车，还想享受一下驾驶的乐趣，那么新上市的荣威550绝对是你不二的选择，因为它是为数不多的几款14万元左右、配备1.8T涡轮发动机的车型之一。荣威550还是国内第一个标榜“全时数字化”概念的车型，大量数字化领先科技都是首次被运用到汽车上。

　　加上一键式启动、SCS六位一体主动安全控制系统等配置，荣威550可以称得上是一部“豪华A级车”。品牌较弱是荣威550在今后市场交战中将面临的一个关键问题。尽管荣威是国内少有的几个品质可与合资车型相提并论的自主品牌，上汽也尽其所能宣传和维护，但是究竟其有多少市场号召力恐怕还是要等550的销量数据来说话。

● 福克斯两厢1.8T自动时尚型

　　指导售价：14.98万元

　　运动是消费者对于福克斯最为津津乐道的话题。该款车型的发动机特别导入以开发F1赛车动力闻名的Cosworth技术，转速在2000转时就能输出90%的扭矩，最大功率104kw，最大扭矩180Nm。起步猛、提速快、超车灵应该是其拿手好戏。

　　福克斯两厢的底盘和悬挂由福特C3P系统设计，承袭WRC的操控性能和赛车血统，强化车尾整体刚性，抑制车身侧倾现象的出现，呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现。

　　随着国内车市价格的不断下调，性价比的标杆被不断刷新和改写。而作为家庭第一辆车，上述几款车型虽各有侧重，却是不同价位区间最具购买价值的车型，消费者可以根据自己的个性需求来选购。