承载式车体结构是什么？

承载式车体结构是一种无刚性车架的汽车底盘设计，通过加强车身关键部位来承载负荷。这种结构具有质量轻、高度低、装配简便等优点，广泛应用于轿车。与非承载式车体相比，承载式车体更适合轿车，而非承载式车体则适用于轿车和越野车。非承载式车体具有刚性车架，发动机、传动系统等部件通过悬架装置固定在车架上。 承载式车体结构以其轻量化、低矮设计和易于装配的特点，成为轿车领域的主流选择。相较于非承载式车体，它更专注于轿车市场，而非承载式车体则在轿车和越野车领域均有应用。尽管承载式车体在越野性能上可能略逊一筹，但其在轿车领域的优越性能使其成为众多汽车制造商的首选。

承载式车体配置：

承载式车体指承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

承载式车体优点：

承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。承载式车体指非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。

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