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一体式副车架和全框式副车架在舒适性、安全性、轻量化和耐久性方面存在差异。全框式副车架通过增加纵梁提升抗撞击能力,且在高速碰撞时可实现脱落设计,保护驾驶舱。副车架悬置的软硬调节影响舒适性和支撑刚度。铝合金副车架可实现轻量化。副车架设计需通过耐久性测试,确保安全性。
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