座椅空间方面,XF旅行版的前排座椅舒适性和包裹性都比较出色,皮质柔软,另外还配备了座椅记忆,座椅加热等实用功能
后排座椅看上去中规中矩,其实不然,在其底部设置了导轨,可前后移动48mm,并且可按60:40比例折叠,使得后备箱空间更加灵活多变
XF旅行版的后备箱设计非常平整,开口也很大,常规条件下,后备箱容积是550L,将后排座椅放倒后将会得到1675L的巨大空间,还配备了电动尾门,轻按开关按键一键完成尾门的闭合,方便省力
2015款捷豹XF在动力上没有改变。从2013款车型开始,捷豹对动力总成有了新的搭配方案,当然为了节省开发成本,捷豹不可能重新研发一款全新的2.0T发动机,因此捷豹就顺理成章的采用了集团的路虎神行者2以及极光的2.0T的发动机。在调校方面,i4发动机最大功率177kW(240PS)/5500rpm,最大扭矩340Nm/2000-4000rpm,这样的数据完全超越了曾经的3.0L V6发动机,并且在油耗方面也降低了许多。
除了发动机本身的优化外,8AT变速箱也为油耗做出了不少功劳。与较早的6速手自一体变速箱的产品相比,8速变速器能通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构让油耗降低了6%同时其换挡时间进一步缩短,仅为200毫秒,这样在高速行车过程中,由于更多挡位的优势,发动机的转速可以更低,从而减少油耗和噪音。
与较早的6速手自一体变速箱的产品相比,8速变速器能通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构让油耗降低了6%同时其换挡时间进一步缩短,仅为200毫秒