车身尺寸方面，宝马i8的长、宽、高分别为4689/1942/1299mm，轴距为2800mm。车身方面，i8引入了大量轻量化材质，使车身重量不超过1490kg。车身颜色上，宝马将提供质子蓝、水晶白、离子银和神秘灰等4种。
内饰方面，i8的整体设计不像外观那样抢眼，而是更多的延续了现有家族的传统式风格。中控台采用了上、下颜色分层的设计，整体做工及材质都保持了高水准。而宝马还提供了包括“优雅型内装”、“动感型内装”、“时尚型内装”以及“豪华型内装”在内的四种内饰设计风格。
细节方面上，全新造型的三幅式运动方向盘采用了专有的白色装饰条，换挡拨片也是必配，中控仪表盘采用了全液晶设计。配置方面，i8配备了支持手写输入的第三代iDrive系统，以及智能安全系统。
动力方面，宝马i8搭载一台1.5L三缸双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。在综合模式下其最大总功率为270kW（362马力），峰值扭矩570N·m。该车的0-100km/h加速时间为4.4秒。在纯电动模式下i8的最高时速可达到120km/h，续航里程为37km，而在综合模式下新车的油耗仅为2.1L/100km。
◆竞争对手及未来前景分析
其实说实话，对于这两款车型而言，目前的优势除了自身的产品设计及新能源的概念外，最大的优势还是在于没有一个最直接的竞争对手。作为豪华品牌，宝马酝酿推出i系列车型依旧有不短的时间了，而作为其他豪华品牌，目前的大动作还尚未见到。
例如宝马i3，售价区间在45-52万之间，作为豪华品牌，目前确实没有太多的竞争对手，例如雪佛兰的沃蓝达车型，为增程式混合动力车型，售价较为接近，但在技术及品牌影响力上，有不小的差距。而价格更低的，也都是一些自主品牌的车型。但后者都能享受到国家的各种补贴及优惠政策（点击查看相关信息），实际价格更低。而宝马这两款车型目前并没有这样的资格，价格就会有更大的差距了。
而从宝马i8而言，一款售价在200万的跑车，采用了混动技术，（不由得让人想起了那些价格更加昂贵的混动超跑）。有的人会将它相比于特斯拉的MODEL S相比较，但这两款车，在定位、售价、品牌、甚至动力上，有有着非常明显的不同。在我看来，宝马的i系列车型，更多的是在建立一种理念，毕竟新能源汽车是未来的“必经之路”，而作为一个德系豪华品牌，这两款车型的意义将大于实际的市场销售等，因为它已经更早的到来了。
◆市场动态：全国4地、共7家“5S”授权经销店，已经开始接受预定。
作为宝马的一个全新子系列，i系列车型在国内仅有7家官方授权的经销店可以进行销售及售后等服务。分别位于：
1，北京：北京星德宝5S中心；北京宝泽行汽车销售服务有限公司（丽泽桥5S店）
2，上海：上海宝诚中环汽车销售服务有限公司；上海上德宝骏汽车销售有限公司
3，深圳：深圳创丰宝汽车销售有限公司；深圳市驰宝汽车销售服务有限公司
4，沈阳：沈阳中顺盛宝汽车销售服务有限公司
在以上的7家“5S”经销店，都已经开始接受宝马i3及i8两款车型的预订。
