随着2009年上海车展别克BUSINESS CONCEPT概念车的曝光，别克新一代GL8的换代工作就倍受关注。毕竟，作为一款由泛亚主导设计的全球换代车型，BUSINESS CONCEPT概念车的出现，对于国内的汽车设计发展还是很具意义的。此外，加之GL8一直处于国内MPV市场销售霸主的地位，很多对其热衷的老用户，其实也更渴望迎来GL8全新的换代车型。综上所述，BUSINESS CONCEPT概念车的量产也自然成为了一个不大不小的热点。

● 换代新车及改款车型预计年底先后上市

　　日前，随着某媒体捕获别克换代GL8的谍照，这款全新的别克MPV马上就会与我们见面了。从拍摄到谍照的情况上看，全新的别克GL8将必定于今年12月的广州车展亮相，随后其就将于国内上市。由于全新换代GL8与改款GL8都将于年底上市，因此不排除换代GL8会启用一个全新名称（类似英朗的处理方式）主攻更高端市场，不过为了阅读方便，本文还暂用新GL8来表示BUSINESS CONCEPT概念车的量产车型。

别克全新GL8谍照曝光

现款GL8

　　从造型上看，在大致的车型轮廓和车身线条方面，新GL8都基本延续了概念车时期的设计：比如别克标志性多的瀑布式进气格栅、柳叶式大灯、保险杠上的一体式进气口等等。而车身侧面设计上，包括更加低平的A柱设计、更大角度倒角的后侧窗玻璃和C柱以及中间拉门上的波浪形设计，都与概念车别无二致。以下是之前曝光的谍照：

别克全新GL8谍照曝光

　　不过，相比较概念版车型，新GL8由于要更多的考虑到量产时内部空间的构造，其车身两侧线条比概念版要更为收敛，箱体并没有概念车那么倾斜。另外，尾灯加入了流行的LED设计，其造型与前大灯类似。同时，在尾门顶部的扰流板以及集成其上的高位刹车灯，则明显的提升了MPV的时尚运动感。此外，新BUSINESS CONCEPT概念车的量产版的后门依然采用了横拉式设计，不过后门的宽度看起来要比现款要更宽，这将有利于第二排乘客上下车的便利性。