近期北汽自主品牌的发展迅速，这反映在媒体上就是不断有北汽的新车型被曝光，不断有北汽的新车谍照被拍到。我们在今年8月份曾经连续曝光过北汽C60、C71的车型配置信息。这两款基于萨博9-5平台的三厢轿车，也是人们对于北汽收购萨博部分资产后，最为关注的北汽自主品牌的重头戏。
● 9-5平台：C60中档三厢轿车/C71中档三厢轿车/BC802高端三厢轿车
C60和C71同属于萨博9-5平台，在北汽的规划中，这两款车型被放在了同一个位置，竞争对手也并为进行详细的分类。一方面，有可能我们得到的信息是早期的产物，北汽还未进行详细的考量。另外一方面，这两款车型有可能在车身尺寸上并没有太大的区别，而只是在外观设计上来界定不同的定位人群。但不管如何，从北汽所列举的竞争车型来判断，这两款车型均属于紧凑型运动型个性化三厢轿车，而这一特点，也是萨博品牌本身的特色。
北汽60运动型个性化三厢轿车
从我们之前曝光的信息来看，C60和C71的动力系统均来自于北汽收购萨博资产中的2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，其动力性根据标定的不同，有较大的差距，但从整体来看，性能数据表现还是非常不错的，2.0T的最低峰值功率达到了125Kw/5500Rpm，运动版则达到了154Kw/5200Rpm（萨博9-3之数据），最大输出扭矩在265Nm-300Nm之间。
北汽C71运动型个性化三厢轿车
这三款车型中，C60和C71两款车型由于我们之前有配置等相关参数的曝光，对我们来说相对不再陌生，而BC802这款车型，与北京车展上北汽所展出的B90并非一款车型，BC802是一款三厢轿车，而B90则是一款SUV车型。
BC802这款车型，在今年的北京车展上实际并未露面，而前不久北汽的三款车新申报图中，有一款名为T8的三厢轿车，两者的名称中都有数字8，不免让人对两款车型的关系产生联想。实际上，T8乃是BC801，是由克莱斯勒300C改造而来，而BC802则是来自于萨博9-5平台。这样的车型命名在北汽BC701和BC702这两款车型也表现了相同的特征。BC701B（BC701乃是北京车展上展出的C70EV）是把克莱斯勒铂锐作为原型车开发而来，而BC702（即C71）则是萨博9-5开发而来。
从北汽为BC802列举的竞争对手来看，这是一款中高端C级车，竞争对手是宝马5系宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES350等车型。不过，由于北汽收购的乃是萨博老一代9-5平台，其轴距仅为2703毫米，车身长度为4836毫米。这样的车身尺寸显然配不上中高端C级车的市场定位。因此，对于BC802这款车型，北汽要做的将不仅仅是移植这么简单。加长轴距和车身尺寸当然不是难题，问题的关键是加长之后如何保证车身依然保有萨博平台的特色，不将其变为一款平庸的大型车。
● 9-3平台：BC501紧凑型三厢轿车/BU506紧凑型SUV
有萨博9-3平台所衍发出来的这两款车型，分别是一款A级三厢轿车和一款紧凑级SUV车型。
BC501是北汽规划中的一款A级三厢轿车，北汽将它的竞争对手定位福特福克斯、科鲁兹和斯巴鲁翼神等车型。主要期望消费人群是80后具有一定的学历，追求时尚、动感和个性的消费者。目前，我们并未获得这款车型的具体信息，而从北京车展上北汽自主的展出阵容里来看，也并没有一款车型能够和BC501挂上号。今年的广州车展上，北汽是否会有这款车型的概念车发布呢？让我们拭目以待。
BU506同样是来自于萨博9-3平台，但这是一款SUV车型，也是目前我们所知道的，由萨博资产所诞生出的唯一一款SUV车型。北汽具有深厚的SUV车型生产历史，而他们未来在这一方面的规划也十分注重。包括即将上市的域胜007、B40以及北京车展上所展出的B61概念车等等，都是北汽在SUV市场的重头戏。而与BU506可能由关联的，或许就是B61概念车了。
BU506或许就是B61概念车
这款概念车型的车身尺寸为4615/1860/1832毫米，轴距为2650毫米。北京车展上，它的动力系统乃是一款2.4L汽油发动机和5档手动变速箱的配置，似乎与萨博的发动机没有关联。最终如何，我们同样只能等待。但不管如何，北汽BU506是北汽自主品牌中的又一款紧凑级SUV车型，定位将可能比现款域胜007更高，其竞争对手将直接指向合资品牌的SUV车型。
总结：从我们对北汽收购过来的萨博两大平台的五款衍生车型的分析来看，北汽将不仅仅要对外观进行改良，同时要在车身尺寸、轴距方面进行不小的改变，形成更完善的产品布局。而对近一段时期以来，北汽所曝光的车型信息来看，北汽自主品牌的车型称得上博学，原型车中有奔驰、克莱斯勒、吉普、萨博等等品牌旗下车型。这样，当然能够在较短的时间内形成自身的强大产品阵营，但如何能够将这些车型揉合起来，形成北汽的风格，将是北汽的一大难题。
