◆MPV车型真的要市场逆袭了？

　　其实这个问题点评君一直在考虑，如果要判断一个车型级别是否真的能够成为市场的主体，销量是一个根本的判断数据：而8月份的乘用车市场，轿车的销量为91.8万辆，SUV销量31.7万辆，同比增长率分别为1.9%和29.6%（依旧很高啊，国内用户对于SUV车型的热爱不减）。

 ▲国内乘用车市场表现

　　单从份额上来看，轿车的比重依旧最高，超过了65%以上；而SUV的份额也在23%。这样就意味着，MPV的市场份额，大约为10.4%左右。从这一点就可以判断，MPV市场虽然持续高增长，但并没有成为主体类型。国内的主流依旧是轿车及SUV等车型，这也是无可厚非的。

　　◆MPV为何持续“高热”？

　　而这个问题，要先从MPV车型的自身特性说起。MPV（multi-Purpose Vehicles）的出现，解决了一个大问题。一款集合了旅行车的大空间、轿车的舒适性的车型。对于家用来说，MPV的实用性是最为关键的。

　　在点评君看来，为何SUV车型在国内如此火热，正是由于其具备了良好的通过性、比轿车更大更舒服的车内空间，以及后备箱空间等，可以满足多用途的使用。而MPV则更为“专一”，将“实用性”进一步发挥。

 ◆上汽通用五菱宏光

　　从市场来说，目前的国内MPV市场，更多的份额被那些价格、级别更低的自主品牌所占据，例如大家都知道的全球月销量第一的五菱，以及长安、东风风行等。而它们所推出的低端入门级MPV，更多的针对了商用：私企及个人商家等用户，基于运送货物及人员，更低的购车价格及使用成本，对于资金不是很充足的他们而言，绝对是最大的吸引。

 ▲长安欧诺

　　而从用户角度来看，越来越多的80后（例如点评君）消费者，成为了主力消费人群。其逐渐也走入人生的重要阶段——结婚成家。家庭的责任感使得他们将自己的购车需求不在仅仅局限于代步，而是更看重实用性。尤其是第二辆车型的选择上，相信除了SUV，会有不少人考虑一款MPV，而这个比例绝对不算小。

　　举个例子，我周围的同事和亲戚朋友，有好几位已经购置了MPV车型，原因也很简单：已婚的他们家中即将迎来下一代，为了以后更好的出行，国人传统的“大团圆”观念，所以才会选择购置MPV。虽然轿车驾驶乐趣固然享受，但是带着一大家子和更种各样的装备户外去郊游，享受家庭的幸福，是别的车型无法提供的。