进入美市场汽车品牌 比亚迪长安入围
2003年入汽车市场，2009年年销量近45万辆，成为中国第八大汽车制造商。
比亚迪计划在2011年将E6电动车推向美国市场，定价四万美元。
1995年停止了向美国出口。2009年,菲亚特有意把旗下的阿尔法·罗密欧重新送回美国市场，并计划到2014年实现八万五千辆的年销量。
本报讯（钱业 记者 杨铮 尹晓琳）美国《财富》杂志网站日前评选出了未来最有望进入美国市场的十个汽车品牌，来自中国的比亚迪和长安汽车名列其中。
《财富》指出，过去五年，全球汽车业版图发生了一个世纪以来都未有过的巨大变化，中国成为全球最大的汽车市场，印度、俄罗斯、巴西等国也在后面紧追不舍。
作为这种旧格局解体的一部分，一些新的汽车品牌将进入美国市场，和现有的40多个品牌共同竞争。这些品牌包括卷土重来的欧洲老牌、崭露头角的亚洲新秀和另辟蹊径的本土企业。
CODA
来自硅谷的CODA公司跻身美国汽车市场靠的是锂电池动力的电动车，该车售价不到四万美元。
其他上榜品牌还包括
意大利 菲亚特
印度 塔塔Nano
印度 Mahindra and Mahindra
美国 Fisker
美国 Carbon Motor
长安
2007年,长安汽车国际销售服务公司设立，而长安也正在考虑进军美国市场。
THINK
2002年被福特放弃，如今要再战美国市场。主打产品电动车“城市”售价不到两万美元。
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