新思域自我超越 高动力低油耗 速度激情

　　今年是思域进入中国市场的第八年了，其“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”的经典形象早已深入人心。作为中级车的典范，思域在全球和国内的表现可谓有目共睹，在世界范围内已经赢得了超过2200万车主的青睐。思域一直坚持运动本色，从首次搭载VTEC发动机、推出高性能运动版本Type-R和Si，到征战WTCC世界房车锦标赛，无论在世界的哪个地方，思域始终以他的速度与激情，引领运动型轿车的风潮。

　　而此次中期改款的新思域在大幅提高产品性能的同时，整体提升全车系价值感，同时也推出了LXi版本，丰富了消费者的选择空间，给予消费者更多的经济实惠。与此同时，思域的Si高性能版本也终于被东风本田导入，其搭载了2.4L发动机及6速手动变速箱。旨在回归运动本色的新思域，无疑将赢得广大性能爱好者的追捧。
运动外观让人一见倾心
　　作为东风本田旗下的战略车型，今年改款的新思域，东风本田意在重回运动风格，整体车身采用了低重心、大开口的设计，远远看去就像一匹蓄势待发的猎豹，让人不由燃起了驾驶的欲望。新思域前脸采用了U型镀铬进气格栅，贯穿于两个雾灯之间的保险杠处也饰以镀铬条，一体化的设计提升了整体车头质感。车尾部分，L型样式的红白双色尾灯镶上银色镀铬装饰，后保险杠处也做了细微调整，视觉张力非比寻常。车身尺寸寸分别为4565mm×1755mm×1455mm，轴距为2670mm，与老款相比，长度增加了30mm，高度增加了5mm，从侧面来看，身材显得更为修长。另外，VTi版本将原本的16英寸铝合金轮毂改为17英寸，更显运动范。

更科技，更先进的操控
　　新思域不仅在外观上更加运动，而内饰配色上，新思域1.8L版本还提供具有科技色彩的深浅两套配色方案。空间方面，前后座椅腿部空间都比较充裕。储物格依旧维持了老款的丰富性和实用性，而后备厢空间也保持了一贯的容量优势。同时，消费者比较关注的VTi版本的配置也得到进一步的提升，不仅新增了本田尖端科技结晶FUNTEC技术的增强型智能屏互联系统DA+，还增加了一键式启动、智能钥匙等；另外EXi版本也增加了智能屏互联系统DA、智能钥匙、一键启动、广角摄像头和电动天窗等以往在更高版本车型上的先进配置。
　　ECON智能化绿色节能辅助系统作为本田引以为傲的节能环保技术，也应用在新思域全车系上。它能辅助改善驾驶习惯，同时有效控制车辆能耗的使用，进一步提升节油性并有利于环保。新思域自动挡百公里耗油6.8L，手动挡百公里6.6L。

动力更有运动节拍
“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”一直是思域兼备高动力与低油耗的核心优势，所以新思域仍主打黄金排量的1.8L发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8L车型引擎拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm。无论在城市公路和高速公路上，只要踩下油门，动力便源源不断地涌出，提速非常快，行驶过程中的推背感也很强。它赋予驾驶者的快感，体现在每一个强劲的提速瞬间，每一个从容的转弯瞬间。
　　更运动、更先进、更安全，新思域在坚持自己的方向，也不断实现自我的超越。高性价比的LXi版本，丰富实用的EXi版本，先进智能的VTi版本及高性能的Si版本，新思域希望能够满足当下年轻人的多层次需求，其中Si版本的引入，更印证了新思域重新回归运动本色的决心。所以，在1.8L中级车中，应该怎么选择？我想答案一定是新思域。

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