内饰篇:舒适先行,细节取胜
新奥德赛在内饰方面做工夯实,基本能接触到的地方都用皮革包裹,深色桃木面板和镀铬装饰细腻稳重,品质感和舒适性兼备,全触控界面中控台还带有智能屏互联系统。触控式豪华中控台使用深色桃木饰板装饰,质感提升。触控式自动空调触感较好,操作简便。
新奥德赛采用指针仪表盘设计,转速表被修改为进度条模式,放置在整体左侧,对称美再次发挥了很大的作用。仪表盘的光影效果,让车子无论在启动和非启动状态下,都给人一种强烈的科技感。
前排座椅依然尺寸宽大,真皮座椅及厚实的填充物,感觉舒适,驾驶位还配有座椅扶手,方便司机长时间驾驶时倚靠。前排座椅均配有8向电动调节(最低配有6向电动调节)以及座椅加热功能,为驾驶者考虑的还是比较周到。
第三排空间虽不及第二排航空座椅,但舒适度也是能够满足日常乘坐要求的,此外,第三排座椅还可以根据需求作3段分割式调节。
与此前的旧款奥德赛一样,第三排座椅依旧可以进行魔术收纳,完全放平。收起第三排的座椅后,后备箱深度最大可达到1580mm,这一功能设计非常值得称赞。
为了给后台排乘客提供更好的乘坐体验,驾驶座后方车顶设置了RES后排娱乐系统,9英寸高清显示屏,后排乘客可以通过门侧HDMI接口进行连接,另外边上还附有一个12W的180V电源。
三区拥有独立控制的自动空调,二三排置顶出风口及后排地板出风口。
后排及后挡风安装隐私玻璃,除最低配外,还安装了手动遮阳帘,基本也不用再额外进行玻璃贴膜了。
新奥德赛尊享版和至尊版都采用了日系车少有的全车车窗一键式升降,且全车电动车窗可遥控开启/关闭。
新奥德赛并没有使用全景天窗,豪华电动天窗只是常规尺寸,不过好在有后排娱乐系统,倒也不那么遗憾。
全新奥德赛的内饰空间做工用料都相当考究,不仅考虑了成本,也尽可能的考虑到了车的功能性和乘坐舒适性,后排娱乐系统和相对隐私的车内环境,相对旧款奥德赛,对后排乘客的用车体验进行了很大程度的优化,航空座椅的卖点也算是得到很多消费者的认可,总体来说,对这个价格区间而言,内饰方面物有所值。