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当各位小伙伴看到这篇文章的时候，2014成都车展已经正式开幕了。作为一名“勤奋的媒体人”，点评君早已提前进入展馆，拍摄到了一些即将车展展出的实车，为大家带来一些抢先报道。除此之外，还有一些有意思的娱乐设施和花絮，点评君觉得你也不要错过，那么，点评君提前探馆的小“心得”火辣奉上，希望大家觉得“好巴适”（好喜欢）！
本次成都车展首发亮相和上市的新车数量虽然比不上2014北京车展，但是从质量上来看，还是比较高的。许多车型都是比较接地气的大众化车型，这也让更多普通消费者能够更加关注。不过点评君毕竟是在展览正式开始之前“混”进展馆的，新车数量不会很全，拍摄角度和质量也会有所下降，不过不要在意这些细节，让我们一睹为快先。
新车篇
本着“现代有什么，起亚就有什么”的原则，起亚全新K4的出现一点都不稀奇，毕竟北京现代的名图一经上市销量还是比较不错的，起亚的同平台车型自然不能“袖手旁观”，所以，同平台的K4亮相成都车展，也必然会成为东风悦达起亚的最大亮点。秉承了起亚略有个性的设计思路，K4的设计风格比名图要时尚许多，空间和价格优势也是K4“杀手锏”，值得去看一看。
要说现在市场上什么车型最火，十有八九都会说是SUV，而紧凑级SUV则是这个细分市场的“走量”车型。来势汹汹的别克昂科威相信则会预示着这个级别的合资SUV市场中，又出现了一名新的“搅局者”。不过说昂科威是紧凑级SUV略有些牵强，这货明显要大一些。这也使昂科威拥有了“脚踢两极”的实力。之前的新车消息也吊起了点评君足够的胃口，场馆里拍摄一两张照片就让工作人员迅速的把车辆遮掩起来，这都显示出该车极大的重要性。如此留有悬念的一款车，一定不要错过。
东风标致 新一代508 展出位置：4号展馆
如果说紧凑级轿车“走量不要太照顾品牌形象”，那么中级轿车就要“走量又要照顾品牌形象”了。作为法国车的看家品牌，标致508则是负担着撑起法国车面子的一款车型。不过还好点评君看到的新508外观设计足够给力，线条阳刚又不失法国人的浪漫情调，1.6T+6AT这样的动力总成也绝对主流。喜欢法系中级车的你还是要多留意的。
一汽大众 新捷达运动版 展出位置：5号展馆
一提到运动版，相信有不少小伙伴就该说了，这就是又一个加个外观套件的“伪运动版”。但是别忘了，新捷达基于的是大众PQ25的平台，说白了就是老款POLO的平台，而新POLO依旧搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机，而捷达运动版呢？1.4T+7速DSG呢！这基本上就是POLO GTI的动力水准嘛，简直就是“赤裸裸”的大马拉小车。充沛的动力至少不会为运动两个字抹黑，如果调教得当（也可以后期合理改装）的话，这款小车还是让人有那么一点点惊喜的。至于性价比，都运动了嘛，谈钱多伤感情。
长安汽车 悦翔V7 展出位置：6号展馆
长安这两年的发展还是非常迅速的，无论是致尚XT还是CS75，都有着不错的人气。作为热门的家用紧凑级轿车，长安悦翔V7的到来还是让点评君看到了自主品牌车型的许多诚意。无论是外观还是内饰设计，悦翔V7相比国内的竞争对手还是非常具有竞争力的。只要价格合理。质量可靠，热卖点评君不敢瞎说，给自主品牌长脸还是可以有的。
小型SUV最近可谓是风生水起的一款车型，进口的车型有，合资车型也不少，但是作为许多年轻人的第一辆车，时尚、性价比高的自主品牌车型才是他们更需要的。虽然瑞风S3已经在8月27日正式上市了，但是作为点评君觉得好看的那一类车型，喜欢小型SUV却又预算不高的消费者，还是可以多去了解一下的。
作为PSA集团下的第三个品牌，DS意味着豪华和高端。面对国内紧凑级SUV市场的火热，DS也适时推出了DS 6这款SUV产品来迎合中国消费的口味。虽然外观设计上依旧带有着DS车系浪漫感性的线条，但是这种个性也是现在许多车型所缺失的，所以DS 6给点评君带来不少耳目一新的感觉。此外两种调校的1.6T动力和6AT的动力组合，也能满足绝大多数消费者的需求。“人家”是SUV嘛，怎么能错过呢？
其实，对于此次参展的各类新车来说，点评君为你带来的探馆新车只能算是凤毛麟角。更多重要、给力的车型还是要靠亲爱读者你们自己去选择、去关注，我们也将在媒体日当天给大家带来更多更详细的车展报道，敬请关注。不过，车看完了，点评君还发现了点儿别的，咱们接着往下看。
探馆花絮
其实国内车展除了看车，现在也逐步引进了许多汽车文化、互动的环节来进行品牌的营销和传播。在这背景下，许多富有趣味性、观赏性的展示也逐渐成为了车展的一部分。至少点评君曾经借着媒体日可以早进场的“优势”，在各类模拟驾驶类的体验区里玩了个够！
技术、机械结构这样的汽车技术往往专业性太强，使得许多消费者不愿意去了解。但是如果运用了新颖的表达手段来体现，就不仅能够起到品牌技术实力的讲解，还能获得不错的广告效应。这次成都车展，点评君就看到了别克、斯巴鲁等品牌的展示，还是有点儿意思的。
模拟驾驶体验这样更真实的互动是点评君的最爱，虽然是通过模拟器来进行操作，但是接近1:1的操作手感还是非常值得玩一玩的。这次车展，一汽丰田一如既往的带来了自己的模拟驾驶系统，标致也有一个看上去更高大上的体验区值得一试。试想着别人看到你在模拟驾驶区里风驰电掣时的情景吧！不过，按照点评君的经验，想体验的话一定要早点去，否则排队绝对是一件很痛苦的事儿。
各大汽车品牌往往会用品牌历史或是赛事荣耀，来为自己的文化增砖添瓦。在点评君看来，MINI品牌一直都把自身的品牌文化做的别有味道。尤其是这次车展展台上挂着的老款MINI，英伦范儿十足。而在国内车型并不多的雷诺则把自己在F1赛场上的荣耀战车搬上展台，但是相比地面上展车，多少让人有些唏嘘。至于其他的汽车文化“图腾”，展馆里还有许多，等待你的细细品味。
不过作为国内车展，最大的特色就是眼花缭乱的美女车模及表演了，虽然有时候车模多少会影响点评君的正常拍摄（车辆有遮挡），但是没有车模总觉得国内车展少了点什么，既然这样，点评君最后就奉上几张车模彩排的图片，废话就不多说了，反正你们有很多人基本上看不到这行字就开始看图了......
总结：其实作为地方车展，成都车展的规模和关注度相比北京、上海车展等还是有所差距的，但是今年成都车展的新车车型更接地气，经销商的介入也使得车展有了更多的销售意味。毕竟无论如何，能让咱们的消费者更轻松的接触汽车，更方便的了解汽车，更实惠的购买汽车，这样的车展就是好车展。我是点评君，咱们2014成都车展见！
