发动机性能数据指标是判断动力好坏的唯一标准吗？
有眼尖的比较关心动力的车友提出了这个问题，就是同样都是1.4T和7速双离合的设计，厂家给出的数据上来看，新科鲁兹最大功率是110kW，最大扭矩为235N·m，而速腾的最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m。同样都为顶配旗舰车型，在速腾整备质量1380kg比新科鲁兹1300kg整整多出80kg的情况下，依然0-100公里/小时加速快0.1秒。或许这转瞬间的0.1秒我们根本都感觉不到它的区别。但有粉丝不高兴的确是情有可原，坐等我们的实际评测吧还是。
△ 速腾，同为顶配车型在功率扭矩均落后的情况下，车重超过新科鲁兹80kg，0-100公里/小时加速时间仍然快于对手0.1秒。呵呵...
点评君认为一辆车的动力好不好，其实不光发动机数据会起到一定贡献，其它很多环节都是能够影响到最终加速成绩的。轮胎的质量好坏（尤为关键），测试当天的气温，路面的温度，发动机是否达到最佳工况温度，驾驶者的体重，驾驶者的技术等。这么多因素叠加起来的话，官方数据差个0.1秒我觉得已经把误差控制的很少了。点评君想说的是：开新科鲁兹也好开速腾也好，你跟别人再怎么BiBi你加速牛逼动力澎湃，也只是一台紧凑级十几万的家庭型车，还是多注意点安全为好。有这心思多想想埋头怎么多挣点人民币，争取回头买个真正动力澎湃的车。
还能不能买到老款科鲁兹？
据经销商信息，老款车型并不会就此停产消失，而是会推出小改款后与新科鲁兹一起销售。在点评君看来，完全就是只有好处没有坏处，各花入各眼到时候想买新的就买新的，喜欢旧的就买旧的，追求时尚还是注重性价比完全是各取所需。简直就是好得不能再好了。这比有些厂商丢掉旧款换个自主新标后当新车卖还是显得厚道许多。点评君想说的是：新欢够有激情，旧爱更懂你！喜欢什么就去买什么，不用纠结。都是家紧凑车而已，等攒够钱再说中高级车的事情吧。
新科鲁兹能有优惠吗？
关于这个问题，以行业来看一款新上市的车就立马开始减价优惠的情况......还是不要想了吧！没给你加价就已经很给面子了。遥想当年点评君的一个朋友咨询了我A车、B车、C车等等一堆问题，但最终买下老款科鲁兹，并强迫买下一堆装饰，粉丝的力量是强大的。笔者致电北京地区的经销商，目前有展车可以观摩，但是均不提供试乘试驾服务，至于优惠，已经有经销商表示提车时间有可能是2个月，想要提前的话...呵呵，你懂的。
△ 目前北京地区为例，没有任何折扣（仅订车送手机，苹果6哦~），提车周期1-2月
目前仅个别经销商打出订新科鲁兹送iphone 6活动，尽管iphone 6还没有上市，但是提车时间也基本会在其后。如果销量复合厂商预期的话，折扣就会继续顺延，所以保守的估计至少有个半年至一年后才会开始大规模优惠吧。再者，看看有没有其他第三方金融行业跟厂商合作推出一些购车计划，比如贷款无息分多期啊，比如神马无手续费50：:50计划什么的。
结语：全新科鲁兹可以说是由内而外进行了全面革新，新科鲁兹的外观造型虽不及当年老款科鲁兹推出时让人眼前一亮，但至少能符合大众审美。全新1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱的动力搭配基本令人满意，内饰和配置的整体升级也能小小考验一下你的钱包。新款和老款科鲁兹同台销售是个好消息，她辆根本就不是竞争对手，充其量就是通用雪佛兰的科鲁兹更多款型而已。至于怎么选择，点评君的建议就是爱买啥买啥，自己开着开心就好！
