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　　《问答新车》第11期:日前，通用雪佛兰新一代科鲁兹正式上市，新车官方指导价格区间10.99-16.99万元。主打新动力总成的1.4T车型起售价在13.89万，就动力而言其实1.5L自吸也能满足日常家用。而造型上更为阳刚的老款车型也并没有停止销售，据悉，老款车型将会做出一些小改动后以小改款的形式与新一代科鲁兹同台销售。如此一来面对该级别市场来说，通用雪佛兰至少在车型样式上占有更多优势。（往期回顾：点击查看第10期文章——国产凯迪拉克ATS-L）

　　老实说这个定价区间在点评君来看，多少有一些老款科鲁兹的功劳，当通用雪佛兰拿出漂亮的老款科鲁兹销量数据时，拟定这样一个价格区间确实一点也不过分，只是不知道消费者会不会同样觉得合理。点评君随便逛了逛论坛，得出结论大致如下：新科鲁兹跟老款相比较，老款综合性价比明显；科鲁兹论坛车主多为老车主，换新车也都将会选择更高一级别的车型（国人面子习惯等因素）；新车外观不如老款（见仁见智，但总体反应如是），该级别中外形阳刚的特质被砍，不再有特点。

　　新一代科鲁兹的定价合理不合理？

　　其实定价合理不合理，不是消费者说我想要一个心仪的价格厂商就会这么定。而是市场决定，你卖得好，大家都这个价钱买，买的人又多，所以你不会纠结，因为大家都一样。但是如果说一款卖得不太好的车，价格反而坚挺的话，这个时候我们的小思绪就会想，这货是不是真的太坑爹了？这么贵！因为在你心里，你觉得不值这个价钱。从众心理会起作用影响到你对价格的判断哦！

　　说回新科鲁兹，从动力性能数据指标来说，以1.4T车型为例13.89万的售价来看，其实真不算贵。点评君觉得价格还算是比较中规中矩，只是配置上的多少进一步影响到起售和顶配的区别，不过考虑到不同需求的消费者，这样做又无可厚非。在点评君看来，不要以老款科鲁兹去横向对比新一代科鲁兹，这样新科鲁兹肯定不占优势。但是，如果当新科鲁兹是以一款新杀入该级别市场的车型来看，她的出现就会显得更有竞争力。点评君想说的是：如果能够有优惠政策，开个玩笑，那么新科鲁兹延续老款的销量只是分分钟的事情了。

　　新科鲁兹的竞争对手都有哪些？

　　综合市场热度、价格、级别、性能指标后，新卡罗拉、速腾、马自达3 Axela昂克赛拉、福克斯将会是比较强劲的竞争对手。看了看包含了欧、美、日系三大主流，过多的评论只会换来各种粉丝拍砖，点评君本着no zuo no die的精神，列举个表格就闭嘴了，见下表：