不同于氙气灯改灯，很多中高端车辆原车已经配备了氙气车灯，而光衰随着使用时间的增加逐渐变暗，光照效果也逐渐变弱，尤其到了夜晚快速行驶时，照射效果便捉襟见肘了。因此，不少车主希望能通过升级更加明亮的氙灯灯泡，来改善车灯的夜间照明效果。

　　作为氙气灯技术的发明者，飞利浦日前创新推出了德国原装进口极劲光氙气车灯灯头(XV)，比原厂氙气车灯增亮50%的同时，色温更可高达4800K，从而使光线更白。增添爱车时尚度的同时，更可提升驾驶安全。更难能可贵的是，这款产品还完全符合欧盟ECE法规要求，消费者大可放心选择极劲光氙气车灯灯头(XV)作为原厂氙灯的升级产品。　　

　　不过，面对以上参数的增加幅度，不少消费者会感到疑惑：新产品是否真的比原厂氙灯的光照效果更好?又能好到什么程度呢?为了解开大家心中的疑惑，我们就来为大家做一次直观的对比测试。这次测试我们不看复杂专业又难懂的实验室数据，我们只是通过简单的光照效果对比，通过肉眼来看出升级产品与车厂配套产品的区别。

　　首先来看两款氙灯的色温对比，原厂配套氙气灯色温为4200K，光色泛黄，而极劲光氙气车灯灯头(XV)的色温则为4800K，光色比原厂更白。从理论上说，灯泡的色温越高，其发出的光线就会越白，但色温超过5000K，灯光在雨雾雪等天气下穿透力极剧下降，容易引发交通事故，这也是为什么欧盟ECE法规要求氙气车灯色温不高于5000K。需要特别说明的是，极劲光氙气车灯灯头(XV)完全符合欧盟ECE法规要求。　　

　　然后再来看的亮度对比。新极劲光氙气车灯(XV)亮度能比原厂氙气车灯增加50%。这种增亮幅度，对于不满意原厂氙灯在户外照射效果的消费者来说，已经可以满足他们的需求了。为了更直观地展示两款氙灯的亮度差异，我们将以照射远处物体的显示清晰度来进行比较。从对比图我们可以发现，极劲光氙气车灯灯头(XV)在照射物体时，物体的清晰度明显要比原厂氙气车灯更高，而且物体的轮廓和距离感也很清晰。因此，其亮度增加的确可为夜间行车安全加分不少。

　　通过以上简单对比效果，我们已经可以得出结论——对比汽车原厂配套氙气车灯，飞利浦极劲光氙气车灯灯头(XV)的优势显而易见。若车主想为爱车的氙气车灯进行升级，那么不妨选择飞利浦最新上市的这款车灯，增添爱车时尚感的同时，提高驾驶安全，做到真正的安全至上。