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现代捷恩斯于今日（8月18日）正式上市，该车其实是劳恩斯的继承者。新车共推出12款车型，搭载3.0L和3.3L两款引擎，匹配8速变速箱，并有四驱车型可供选择。售价区间为37.8-64.88万元。具体价格请参加下表：
| 现代捷恩斯上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0 GDi RWD 商务版 | 37.8 |
| 3.0 GDi RWD 精英版 | 39.8 |
| 3.0 GDi RWD 豪华版 | 43.8 |
| 3.0 GDi RWD 旗舰版 | 53.8 |
| 3.0 GDi AWD 商务版 | 39.8 |
| 3.0 GDi AWD 精英版 | 41.8 |
| 3.0 GDi AWD 豪华版 | 45.8 |
| 3.0 GDi AWD 旗舰版 | 55.8 |
| 3.3 GDi RWD 豪华版 | 53.88 |
| 3.3 GDi RWD 旗舰版 | 61.88 |
| 3.3 GDi AWD 豪华版 | 56.88 |
| 3.3 GDi AWD 旗舰版 | 64.88 |
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目标人群：适合追求高性价比豪车的精英人士
今天，韩国车早已今非昔比，无论是品质还是设计都达到国际领先水平，而且较日系、欧系、美系传统工业国家的产品而言，性价比更高。而捷恩斯也是，它是劳恩斯的换代车型，它给消费者的口碑就是“品牌影响力小，但性价比很高”。
因此，捷恩斯是卖给那些看重性价比、对品牌不太讲究的低调人士，之所以用“低调”一词，是因为这车的价格能卖上35万元以上，按大多数人的思维，有这个钱肯定是非BBA（奔驰、宝马、奥迪的缩写）不买了。因此，舍得花大价钱去买韩系车的人，肯定是有主见而不随波逐流的。
新车卖点：
(1)韩式外观有一种别样的时尚
（2）配置高，空间大
（3）配8速自动变速箱
（4）前后多连杆悬挂
车型介绍：现代汽车的旗舰产品
今天，现代已经成为全球第四大汽车厂商，达到这个名气和规模，不推出一款中大型轿车似乎有点说不过去。因此，现代在2007年就推出了全新的旗舰轿车，叫劳恩斯（ROHENS），后来该车凭借优秀的性价比，在国际市场上站稳了脚跟。今年再推出劳恩斯的继任者捷恩斯（GENESIS），整体上是脱胎换骨的改变。
捷恩斯定位于中大型豪华轿车，尺寸方面，它的长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm。
外观上，捷恩斯向欧系车靠拢，线条硬朗简约，进气格栅很大气。侧面看也有高级车的范儿，车顶弧线平滑流畅，有点绅士味。它借鉴了现代HCD-14概念车的设计元素，采用其家族式流体雕塑设计语言。
动力方面，捷恩斯搭载了3.0L和3.3L两款发动机，其最大功率分别为257马力和282马力，峰值扭矩分别为304牛·米和347牛·米，与之搭配的是八速自动变速箱。
在操控方面，现代官方始终强调新车不亚于同级别的德系对手，曾在纽伯格林赛道上测试过很多次。具体驾驶感受怎么样，今后我们的试驾组同事会给出真实体会。
