[汽车点评·无锡行情]　　2014年8月9日上午，东风日产新势代奇骏无锡地区“都市逃脱”试驾挑战赛在无锡太湖国际博览中心隆重举行，东风日产无锡地区经销商为到场的客户和车迷们模拟了一系列的“都市脱逃”旅程。不仅如此，一套业界最高、史上最牛的试驾道具——“奇骏山”，让全场见识了新奇骏的极致性能。

　　主办方贴心的为嘉宾准备了矿泉水，在签到处签到还能领取精美礼品一份。

签到处

　　堪称视觉奇观的“奇骏山”，占地近600平方，高度6.6m，总长30m，坡长24m，包含上坡桥、波浪下坡路等展示环节。 

新奇骏与“奇骏山”

　　新奇骏，帅酷、硬朗，发动机轰隆作响，充满征服的欲望，再看身后6.6米高，35°的上下坡道，波浪型奇骏路面的巨型奇骏山，结果如何？依靠经验就能顺利挑战？而新奇骏又有什么秘密武器？一款好车，任何方面都得试试才知道。

准备就绪，跃跃欲试的新奇骏

　　“尊敬的各位来宾，女士们，先生们，大家好。欢迎莅临东风日产新势代奇骏都市脱逃试驾挑战赛无锡站活动现场。新势代奇骏，本色SUV，性能跨越！”随着主持人一声落下，东风日产新势代奇骏《都市逃脱试驾会暨天籁双车试驾挑战赛》无锡站正式开始！

上坡中的新奇骏

　　通过这样的陡坡也可以如此轻松，相信现实中的崇山骏岭也难不到我们的新奇骏，跨越必轻松自在，站在高顶，尽显王者霸气，傲视群雄！
　　

新奇骏平稳到达顶端

　　为什么新奇骏能如此轻松攀爬上35度的陡坡呢？凭借车辆AVM全景式监控影像系统的指引，车辆可在上坡前通过俯视角度、车头角度可准确调整位置，防止车辆偏离。通过锁定四驱模式系统，将发动机动力平均按照50:50输出到前后轮，车轮紧咬路面，可以轻松爬上35度的直坡。俗话说上山容易下山难，新奇骏是怎样征服陡峭而交叉不对称的波浪路面？在陡峭的下坡路面，陡坡缓降系统能起到安全保障作用，使车辆平稳下坡。

下坡中的新奇骏

下坡中的新奇骏

新奇骏下坡中车内实况

　　下坡中我们可以看到，车轮在波浪下坡路上出现悬空，电子制动差速锁现在发挥着作用，悬空轮不会发生空转，在交叉轴的作用下，左后轮悬挂被拉伸至极限，左前轮悬挂出现了极限压缩，此刻也可以看出新奇骏底盘刚性同样是非常出色的。

　　OK，顺利回到地面，真的非常完美，新势代奇骏顺利地通过了我们这么惊险刺激的试驾道具，也进一步证明了新奇骏的优越性能。

　　同时，新天籁驾控体验同时进行，各位媒体朋友上前一试身手，挑战驾控极限，如此长轴的一辆舒适家轿，竟然轻松让每一位驾控体验者一秒变车神，急速的起步让车辆瞬即加速，急速的制动，漂亮的入弯，流畅的划过圆心，来到直线加速，还没停歇，早已到达百米终点，紧接着就是连续的蛇形弯道，短短的1分多钟，对于专业车手来说都显得急促紧张的赛道体验，试驾者竟然都能轻松实现，而这，除了试驾者自己的能力，不得不说，更多的依靠于新天籁卓尔不凡，同级最优的驾控配备，豹式驾控！凭借着梯形控制臂独立悬挂和ATC主动循迹系统，让新天籁如同茫野追逐猎物的凶豹，无论猎物如何躲避，均能飞速追踪，捕杀猎物！新天籁！舒适之外！独爱操控！

蓄势待发的新天籁

急速飘逸过弯中的新天籁

试驾完的美女嘉宾

　　跨越同区隔的强悍性能，“既城市、又越野”的完美兼容，新奇骏无疑是一款足以胜任“都市脱逃”的本色SUV。而消费者也在用脚做出选择，新奇骏上市后市场表现强劲，4月跻身SUV销量TOP10，5月突破月销万辆关口，6月更一举杀入城市SUVTOP3。拥有新奇骏，随时可让“都市脱逃”从思想变为行动。

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