中央区域的储物空间比较标准:两个杯架和扶手箱。
行李厢方面,
哈弗H2提供了一个实用规整的行李厢,后备箱开口很规整,有足够的储物空间,运输一些大尺寸的物件会比较方便,对于一般旅行来说完全不是问题。不仅如此,后排座椅靠背可以4/6比例放倒,继续拓展储物空间。
座椅的人体工程学设计算是自主品牌中最好的了,坐上去非常贴合身体并且座椅的舒适性很好,坐垫的材质非常柔软。
搭载1.5T发动机
动力方面,
哈弗H2全系配备了1.5T
涡轮增压发动机,最大
功率110kW/5600rpm,峰值
扭矩210N.m/2200-4500rpm,排量虽然不大,但动力性能相当于2.0L自然吸气发动机,既随时保持了起步与加速的动力储备,同时也利于提升燃油经济性。
变速箱方面,哈弗H2暂时配备了一台6速手动变速箱。同时目前仅有前驱版本
车型,后续上市还会推出四驱版本增加哈弗H2的竞争力。
哈弗H2采用前
麦弗逊后
多连杆式独立悬架,操控和舒适性更能得到保障。
编辑点评:从哈弗H2中,我们可以看出自主品牌完全有能力出一款像样的好车。哈弗H2定位于精品小型
SUV,而且无论其做工还是配置都已经可以与合资车型一较高低,它主打年轻时尚群体,也就是以80、90后消费者为主。该车最大两点在于可依据用户需求百搭设计,为追求个性时尚的新生代群体提供车身、内饰、配置方面的多种颜色和风格的备选方案。从定价来说,哈弗H2的售价确实不低,一方面达到了与新上市的创酷、2008等合资车的水平,另一方面又与H6的价格重合,这个貌似很高的定价或许会引来争议,但从我们接触的实车来看,H2在各方面的水准均不在H6之下,并且还提供了丰富的个性化定制功能,而与合资车相比,H2在配置以及空间上的优势都是非常突出的。