【汽车点评·评论·原创】

　　多少年来，国内汽车圈内基本是谣言乱飞的情况，对于资深车迷们，这些看似很可信实则很可疑的谣言还尚可分辨，而对于很多刚刚接触汽车的消费者们来讲，这些昏话就蛮可能造成困扰了。为此，汽车点评网决定设立一个新栏目——也就是我们今天正式上线的《我是小白别蒙我》栏目——为诸位读者起到“谣言终结者”之作用。

　　《我是小白别蒙我》第一期，汽车点评网的老朋友严文杰将为大家讲解近几年国内汽车谣言中的焦点之一，后防撞梁的真正功用。嗯，提前透露一句，根据美国联邦政府文件《FMVSS 215》的内容，这个部件反正……嗯，不剧透了，大家还是看文章吧。

　　随着国内经济的迅猛发展，汽车已经进入了千家万户，而随着汽车生活的到来，汽车安全的话题也一次又一次的被提了出来——国内空气、水、食品的安全都挺令人担忧，所以怀疑汽车的安全性也是合情合理，谁让咱广大消费者总是受害者呢？

　　比如防撞梁这个东西，围绕它的“论战”可谓相当激烈，一些人认为“有比没强”，多根铁棍，多少是种保护；另一些人则认为汽车可以通过先进的结构设计来取得更胜于有防撞梁的保护，个人认为，这两种说法都有一定的道理，但也不完全对，因为防撞梁的作用，在高速事故和低速事故和低速事故中是完全不同的，下面将分析防撞梁在高速和低速事故中的作用，并为您介绍现在市场上，哪些车有防撞梁，哪些车则没有。

▲国产皇冠12代的防撞梁，防撞梁前面还有泡沫缓冲，千万别以为只有泡沫没有防撞梁。