奥迪同运动之间的联系愈发的紧密，在即将到来的巴黎车展上，我们并不会看到太多奥迪天马行空版的概念车，相反更多的量产车将会登陆，A1 S-line、S1、RS3、RS7以及R8GT这些重量级运动化版本将集体亮相。

● 奥迪A1S-Line

奥迪A1S-Line

　　S-line是奥迪的一项外观定制服务，通过运动化的外观来同普通车型进行区别，而A1 S-line同样如此。

　　A1 S-line相比A1最大的差别就是来自于雾灯区域，普通A1雾灯附近有两条镀铬装饰条，而A1S-line则无此设计；下保险杠部分也有细微差异，比如说A1S-line车型的下进气格栅没有采用隔断式的设计。同时A1S-Line还在前翼子板上增加了开口，可以更好的对轮胎进行散热。

　　在其他外观部分，A1 S-line使用了五幅式铝合金运动轮毂，而A1普通版则为标准的十幅设计，在内饰方面A1S-line引入了更多的镀铬的金属饰条，用以区分普通版本。在动力方面，A1 S-line同普通A1没有任何差别，可选1.2L的TFSI、1.2升的TDI发动机、1.4TFSI（185马力）等多种选择。

● 奥迪S1

奥迪S1

　　S1相比A1 S-line又有很大的提升，在操控、悬架等方面则进行了相应的修正，拥有更好的操控表现。外观来看，S1虽说同样是六边形的大嘴进气格栅，但是镀铬的格栅条是A1所不具备的，同时扩张的保险杠，镀铬的后视镜、17英寸多幅轮毂、更低矮的车身都是不同的地方。

　　动力方面，奥迪S1将搭载大众的高增压1.4TFSI发动机，可以提供高达220马力的最大功率，相比普通的A1的1.4TSI(185马力)发动机有着更高的动力表现；为了更好的发挥动力表现，奥迪S1将对应7前速的双离合变速箱。不过四驱系统没有出现，既便如此，S1的0-100公里/加速加速也仅需6.9秒，完全达到了小钢炮车型的水准，最高车速也被电子限速到了225公里/小时。

　　为了能够带来更好的操控性，奥迪对于S1的调教花费了很大的功夫，除了降低了10mm的底盘高度以外，还为其配置了电控的齿轮齿条电动助力转向系统，通过调节不同的阻尼来控制车身的方向，这样一来在高速的时候助力效果降低，用户可以进行精准的操控，而在低速时候轻松的方向又方便了女性用户。