老款MG3的自动档型号，可以满足油耗的限值要求，而手动档型号，油耗略微超标，恰好无法达到这个准入门槛。最新推出的CSA7153MCF型，无论是外形尺寸、轴距、载荷、悬挂长度，还是轮胎规格，都与老款完全相同，说明车身结构和底盘悬挂，没有任何差异。而动力系统的各项指标，也没有任何变化，甚至车辆识别代码也完全沿用。
上汽名爵新MG3
就像我们之前指出的，两批车型的差异，除了尾灯的造型略有不同，主要是重新标定了发动机电喷系统，侧重对燃油经济性能的调教。上汽在备注中提出，推出新款的目的之一，就是让油耗达到三阶段限值的要求，从而获取相应的补贴。
上汽名爵新MG3
可以预见，名爵MG3的定价不会太低，消费者能否获得一次性定额补助，对产品的竞争力影响较大。为了进一步提升性价比，MG3延迟上市，争取在新款得到相关部门的认证之后，全面铺开，营销战略实现一步到位。
参考不久前上市的荣威350，名爵MG3的定位低一个档次，与之上下衔接。手动档入门型号，指导价格应该不到￥7万元，相应的AMT自动档车型，向上浮动￥6000～8000元，选装天窗的高配型号，会上扬到近￥9万元。MG3的主力型号，将全面覆盖￥7～9万元的价格区间。
名爵品牌偏重运动定位的背景，或许会让MG3的市场前景，达不到兼顾商务和家用的荣威350，那样的普及程度。但动感时尚的外观，大小适中的外形尺寸，相对实惠的价格，以及每台3000元的政府补贴，无疑会让MG3，拥有不错的产品竞争力，不断吸引年轻消费者的关注，逐渐填补上汽在低端市场的空白。
