[汽车点评无锡实拍•原创]
别克昂科雷在国内的改新换代比其对手慢了不止是一拍，在销量表现的表也只是差强人意。今年，昂科雷推出了中期改款——新昂科雷。新款昂科雷的“新”字只是个相对概念，因为这款车早在2012年的纽约车展上便完成了首秀，随后不久便在北美上市，至今已经在海外跑了一年左右的时间了。现在别克新昂克雷也已经在无锡登陆，相比于4年前，TA到底有什么变化？跟现阶段的竞争对手有哪些优势？下面就让我们一探究竟。
外观方面：新昂科雷的外观造型延续了别克大气经典的设计语言，全新家族直瀑式格栅，层次丰富更有立体感；新集成LED日间行车灯的展翼式AFS自动感应氙气大灯，兼顾犀利的造型美感与全天候的行车安全性。
新昂克雷车身高1842mm，宽2007mm，长3020mm。
新昂科雷全新的直瀑形中网和带有LED日间行车灯的氙气大灯均是向家族化设计靠拢，新的设计手法也让昂科雷变得更加的时尚，一改往日的老气横秋，至少单看前脸的确如此。
新昂科雷改变了以往的前脸设计，采用更大的直瀑式进气格栅。更加霸气的上扬式大灯，融入了LED日间行车灯。同时雾灯下移，改用LED光源。（图中左侧为新款，右侧为旧款）
新昂科雷一粗一细的直瀑式别克家族全新进气格栅凸显了层次感，这种设计在已经上市的新君越和新君威上也有运用，更加宽大的格栅也让车头看上去鞥家饱满。
新昂克雷采用展翼式LED日间行车灯，全新的晶钻氙气大灯比起老款圆润型大灯显得更加有神，同时功能性也得到了增强。
新昂克雷侧身变化较小，新增的行车踏板更加方便乘坐人员上下车。下裙摆采用了同车身同色的设计增强了车身整体性。
新昂克雷新昂克雷相较于老款而言变化最明显的是车毂和车身线条的改变，侧裙贯穿前后的直线让车辆更显英朗紧绷。
新昂克雷集成了转向灯的后视镜足够宽大，对于这款全新尺寸的SUV来说，标配的倒车自动向下倾斜和侧盲区预警都是安全的重要保障。
后视镜镜面右上方有盲区预警和倒车倒车自动向下倾斜标志（由于放光不太清晰）。
新科雷傲采用的普利斯通轮胎，新升级的20寸9辐铝合金抛光轮毂造型简洁大方，更有气势。
尾部方面的变化则弱了不少，仅仅是对双尾排气进行了包裹美化，以及在下保险杠上增加了一条金属装饰条，同时对下杠做了细微调整，仅此而已。夸张的尾灯并增加了一圈金属装饰，颇有美系SUV的派头。
新昂克雷车尾除了将圆形排气管尾喉以菱形排气管尾喉的形式融合于后保险杠外，没有太明显的变化。
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