缩小版的宝马X6 全新中型SUVX4实拍解析
[汽车点评 兰州新闻] 继2013年在上海车展上宝马X4用概念版车型吊足了我们的胃口之后，这款被戏称为“缩小版的宝马X6”在今年的北京车展上，宝马向国内市场正式发布了全新的中型SUV——X4。从动力、内饰和配置等方面来看，宝马X4与X3有很多的相似之处，不同的是X4采用了宝马的SAC（Sport Activity Coupe）设计理念，在外形上更像小一号“X6”，设计上要更加动感。7月29日宝马X4正式上市发布。让我们一睹他的真面目。
外观方面：宝马X4与X3的关系和X5与X6之间的连带关系类似，X4与改款X3（F25）共享了绝大多数车身部件。抛开前脸设计的不同以及风挡的倾斜角度，在B柱之前，X4的结构与X3几乎没有任何区别。从B柱之后，X4的车顶快速收缩，与较高的车尾融合，形成类似于X6的高车尾掀背式"两厢半"设计。
设计元素上，还是能够非常容易地发现X4与X3之间紧密的联系。但就如同3系列与4系列一样，宝马还是在这两款孪生车型上使用了完全不同的前脸设计。
两者主要的不同点主要体现在前保险杠通风孔的形状上，相对X4而言，宝马X3的保险杠进气格栅相对更为保守，而X4则显然更加强调独特性，更大面积的格栅不仅暗示了其更卓越的性能，同时也更为惹人注意。
宝马X4的车身长度为4671mm，车身宽度为1881mm，高度为1624mm，轴距为2810mm。
在车尾，除了车身形式带来的不同外，宝马X4的尾灯组融合了更多的曲线。尾部下方则是颇为动感的、带有塑料材质的后保险杠，相比X3体现出更多运动与多功能性。宝马X4同样使用了多种光源形式，低配车型配有普通的卤素灯泡，中配车型配有带有透镜的氙气灯泡，而高配车型则使用了宝马最新的主动式动态全LED大灯。同样的，尾灯也有LED光源和传统的灯泡光源两种。
单边双出的排气管略显低调，看来双边四出排气依旧是M车系独享。
BMW X4 35i标配低滚阻轮胎和19英寸流线型轻质铝合金轮毂。实拍车型的轮毂尺寸为275/40/ R19，轮胎品牌倍耐力。
宝马X4的内饰设计继承了宝马家族的特点，可能是为了追求家族式的统一，如今的宝马车型内饰几乎一致，这或许也是对一种品牌设计感的视觉强化吧。
宝马X4的内饰设计与X3基本相同，仅仅是在细节和材质上有所提升。偏向驾驶员一侧的中控台以及宝马传统的按键布局，让人倍感亲切。眼前的这台X4 xDrive 35i M运动型采用了黑色与棕色的颜色搭配，辅以中控台上的金属拉丝饰板，为车内带来了更强的时尚感。选挡杆周围采用大量的拉丝金属材质，比起仿木纹材质更加的能够凸显档次，也更显动感。
X4 xDrive 35i M运动型采用了经典的三辐多功能真皮方向盘，底部还带有彰显身份的M运动标识。两侧的多功能按键可控制蓝牙电话、定速巡航和音响系统等功能，背后还配备了能够提升驾驶乐趣的换挡拨片。
仪表盘延续了宝马的家族式设计，功能不错。
中控台同样遵循宝马传统的布局，各区域的划分清晰合理，上手毫无难度。在其下方则是双温区自动空调系统以及座椅加热等实用配置。
中控顶部配备了一块8.8英寸显示屏，来配合功能强大的第三代iDrive系统。除此之外，X4 xDrive 35i M运动型还配备了全景倒车影像、HUD抬头显示、自动启停和陡坡缓降等功能。
空间方面：实拍车型配备的棕色座椅在视觉上显得很有档次，但座椅内部填充物质地偏硬，乘坐时的舒适度略有欠缺，不过好在腰部两侧的松紧与坐垫的长度均可支持电动调节，能够带来不错的支撑性与包裹感，也迎合了宝马X4运动化的定位。
由于车顶造型影响，后排座椅被设计在较低的位置，来确保后排乘客头部空间。
宝马X4的后备箱非常宽大、平整，并且后排座椅还支持4：2：4放倒，足够满足日常使用需求。
动力方面：xDrive20i搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力；xDrive28i搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为245马力；xDrive35i搭载3.0T发动机，其最大功率为306马力。
传动方面，与其匹配的是来自ZF的8速手自一体变速器，官方公布的0-100公里加速时间仅为5.5S。
前悬架为：双球节弹簧减震前桥，后悬架为：五连杆独立悬架。
都说宝马X4就是一台小X6，但是追根的话他却来自X3的平台。不过，它受关注的主要原因就是这个类似X6的Coupe造型，远处看来还确实是容易搞错。
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