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　　编辑点评：全系变得更加运动是可以肯定了，新样式也从Macan移到卡宴上来。新增的插电混合动力令人期待。

　　日前，保时捷官方发布了新款卡宴的官方图片，此次发布的新车包括四个版本，分别为卡宴柴油版、卡宴S、卡宴Turbo以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。预计保时捷新款卡宴将于10月开幕的巴黎车展全球首发。

　　外观方面，新Cayenne的前脸虽然延续了保时捷车型三段式进气格栅的设计，整体感觉像极了最近火热的Macan，底部雾灯区域造型也做出调整，并且在两侧的进风口增加了导流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款车型配备了双氙气前大灯，并有最新的四点LED日间行车灯相。新款卡宴Turbo配备LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。

　　改款车型在车身尺寸上没有较大的变动。尾门的下方增加了一道褶皱，取消了现款车型的镀铬装饰条，尾部的反光条上移，尾部的层次感更为突出。尾灯的设计有所改变，在占据面积上增大，造型更加偏向于长条状，配合车尾的整体设计。保时捷新款卡宴S运用了双边四出圆形尾喉设计，而新款卡宴Turbo则运用了双边四出多边形尾喉设计。

　　动力方面，预计与改款后Panamera共享动力系统，包括来自Panamera的混合动力系统，这款动力系统将搭载在首次出现的Cayenne S E-Hybrid车型上。该系统包含一台3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率244kW，外加一部70kW的电动机，总功率达到314kW，最大输出扭矩690N·m。9.5kW/h的电池可以使新款Cayenne S E-Hybrid纯电动状态下行驶30公里左右，最高时速可以达到135Km/h。

　　此外，改款Cayenne S可能将会弃用现在使用的4.8升V8缸内直喷自然进气发动机，而使用Panamera S上面使用的3.0升双涡轮增压缸内直喷V6发动机，这款V8自然进气发动机可能会继续在改款Cayenne GTS上出现。改款车型不会停止使用4.8升V8涡轮增压发动机（用于Cayenne Turbo以及Turbo S车型）。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240马力3.0升V6涡轮增压柴油机也有可能被一款来自奥迪SQ5上面的310匹马力3.0升V6双涡轮增压柴油机所取代。

　　传动方面，预计除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，其他车型将会使用保时捷的7档PDK双离合变速器。上述例外的两个车型将保持原有的8前速自动变速器。所有的Cayenne车型都将搭配带有电控式中央差速器的全轮驱动系统。