“新一代408和老408我们垂直切换，老408到8月份我们终端销售完毕，我们全面启动新一代408的预售和销售。”日前，新一代东风标致408正式启动预售，东风标致总经理李海港表示，408自2010年1月份投放以来，历时四年多，市场表现一直比较稳定的，东风标致希望新一代408成为企业的主力销量车型。

　　新一代408是东风标致产品的“腰”

　　在新一代408启动预售时，我们注意到13万－19.5万元这样的一个预售价格，较以往车型只发布一个预售价格相比有很大不同。对此，东风标致总经理李海港表示，新一代408的预售价格满足了不同用户的需求，同一款车型之间6.5万的差距符合常规，最终将以今年8月成都车展期间正式发布的价格为准。

　　“新一代408的产品定位对我们而言，它是我们产品的一个‘腰’”。李海港表示，在现有产品体系中，新一代408起着承上启下的作用。既支撑品牌也支撑销量，它的使命很重。

　　“大家看腰要看强，只看前锋没有用的。”李海港表示，目前，在东风标致产品体系中，下面有301、308，中间是408，往上走有508、3008。从目前的产品格局看，408所在的产品区间还不够强。作为市场策略，408的价格区间有6.5万的差距“是符合常规的。”

　　“19.5万是一个预售价格区间，我们首先让用户在这个价位区间内考虑产品的价值。”在李海港看来，19.5万这款车代表着东风标致真正的产品技术形象，目前所有的功能都在这款车上搭载，他认为这款车的性价比是更高的。

　　技术是新一代408最大的特色

　　“T+STT”将是东风标致未来的一个技术标签，这项技术会在未来很多产品上进行搭载。 据李海港介绍，新一代408是东风标致十年磨一剑、“技术升蓝”的集大成者，应用了东风标致几年来诸多更新技术成果。

　　除了动力外，All in One集成触控和3D Safety 三维安全将是东风标致最核心的技术优势。其中，3D Safety 三维安全中的盲区探测和胎压监测是同级别车型中很少配备的高科技技术。类似的还有Blue-i车载互联等东风标致专属的品牌特色，都将有力提升新一代408的品牌和产品形象，并将推动同级别市场被动升级，进而成为东风标致品牌的形象化标签。

　　“Blue-i”车载互联是东风标致在北京车展上推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有智能出行、安防保障、专属服务三大优势，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性，让广大消费者用车生活更加多姿多彩。由于搭载了Blue-i车载互联系统，新一代东风标致408成为一个超级的移动终端，帮助消费者获得更轻松、愉悦的移动体验，享受舒适、安全的出行服务，真正实现“汽车智能化”的便捷本质。

　　随着升蓝计划的进一步深入，未来“Blue-i”车载互联系统技术将有望通过EMP2高效化模块化平台搭载于更多新车型上，“Blue-i”也将成为东风标致区别于安吉星、G-book等专属自己的品牌特色。

　　年底二级网点拓展至800家

　　2014东风标致迎来“升蓝突破年”，今年将是东风标致产品技术投放最为密集的一年，也是用户体验升蓝的重要一年。为了让更多的用户体验到新一代408在内的车型，东风标致今年在对原有4S店的结构性调整同时，也加大了二级网点的建设。

　　据介绍，目前东风标致的4S店是427家，到年底计划增至480家，整个城市覆盖达到83%，到年底覆盖300个地级市。据李海港介绍，网络规划发展方向，今年先保量，允许就新产品密集投放把网点铺足。策略是针对一二三线城市进行结构性调整，渠道建设重点放在三到六线城市的覆盖，尤其是县域市场这块，到年底二级网点将达到800家。

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