距离潍柴英致G3民族之旅正式起航已过一旬，英致G3车队携民族探享情怀，此时正在少数民族聚集地中间穿梭驰骋。　

　　潍柴英致民族之旅，以三大主线分头出发，行程万里之遥，足迹踏遍全国各地少数民族聚集区，从风尘下的宁夏回民聚集地到浩瀚的若尔盖草原，从雾气朦胧的巴蜀盆地到巍峨陡峭的剑门关，从恬适宁静的沪沽湖到风花雪月般的云南洱海，土族、纳西族、蒙族、藏族、回族、普米族、白族等民族瑰秀一一走进潍柴英致探寻的视野深处，朴素的少数民族用各自的热情款待了这批来自远方城市里的轱辘客，而每一处人文精粹也都随着飞驰的车轮滚入潍柴英致的史册之上，成为潍柴英致汽车文化的精髓中的一部分。　　

　　历史上，中国的少数民族曾经繁衍过无数为国内外称奇赞叹的瑰丽文化。此次西线民族之旅，沿途有当年轰动一时的楼兰古国文明，有孕育昆仑玉文化的藏族文明;北线民族之旅，则有对十三四世纪的欧亚大陆文化产生深远影响的草原文明，以渔猎起家创造满清文化的白山黑水文明;南线则有深为人津津乐道的苗疆地区巫蛊文明，偏安一隅独享一方自由的大理文明等。　　

　　无数的少数民族文明造就了多彩中国的枝干与根脉，曾经热播的《美丽中国》摄制组成员曾如此评价道：“我们的镜头，只能记录这些文明，却带不走它们，因为它们只属于那里的人。”正是基于此，英致G3民族探享之旅更偏重于感悟与记录，给寻常人众带来民族“旅游地标”的异域问候。　　

　　少数民族地区多奇险峻，尤其是英致G3南线车队沿途，以云贵高原为中心的西南地区的民族种类最多，集中分布了30多个兄弟民族，不仅在我国首屈一指，即使在世界上也是绝无仅有的，这与西南地区错综复杂的地理环境密切相关，其崎岖险峻的地形阻挡了外部民族对其兼并与融合，从而保证了该地区少数民族文化与基因的独立性和完整性，同时这也给潍柴英致G3带来巨大的出行挑战。　

　　攀爬蜀地、云贵高原出关的陡崎山路，对驾驶人员的经验和车辆底盘性能的稳定考验很大，特别是是西南地区全年降雨量充沛，雨季很长，而且当地土壤成分黏性很大，下雨时道路极度泥泞，即便是驾驶由国内外一线专家调校团队调试过底盘的英致G3，配备防滑性极强的205/55 R16普利司通轮胎，行车负担对南线车队的驾驶人员而言也是很重，不过这挡不住驾驶队员驰骋这片古老缄默大地的雄心，以及与当地少数民族谈笑彼此、分享欢乐。　

　　古诗文有讲：“山之奇伟瑰怪，常在于险远”，有时山川秀丽却抵不过少数民族的能歌善舞，这也是吸引英致G3车队探寻民族之旅的原始驱动力之一。英致G3西线车队为追寻羌族、藏族、保安族、土族的足迹，感受苍凉大气的民歌之风，自重庆出发，经四川入甘肃，并在青藏高原穿越了数百公里，在北地区粗犷寂寥的赤裸大地上艰难前行。　　

　　采用了三菱全铝4A91发动机，由德国格特拉克手动变速器辅助，但戈壁在外裸露的锋利岩石，仍旧大大降低了英致G3车队的前行速度，盛夏的热风与黄沙，这一切都对车队人员的体力和心里是一种考验。不过每次到达一个目的地，在休憩间歇，他们总是邀请当地兄弟民族来上一段他们拿手的民谣，以此来缅怀他们一路艰辛，也是他们继续前行追寻丝绸之路声音的力量源泉。　　

　　不过与西线的战友相比，英致G3北线应该是让队员最释怀的一条线路，尤其是当车队进入蒙古高原地界，车队队员驾车行驶在绵延上千公里的内蒙古草原上，在蓝天白云下与一旁策马狂奔的蒙族少年斗牛，休憩间歇还有机会品尝到当地最纯正的油茶与烤羊腿，一脚无拘无束地油门，英致G3厚实硬朗的原动力从引擎传到大腿上，总会给人带来一股莫名地畅快感。如果说北线的挑战，应该怕是进入东北大兴安岭地界才会遇到吧，相信英致G3人性化的乘坐体验会给这次旅途增添来自都市的舒适感。　

　　英致G3民族之旅仍在路上，此次西线、北线、南线探享之行已经渐入高潮，兄弟民族文化精髓也会随着这次潍柴英致的深入造访而再一次被挖掘和广泛传扬。也许在不久的将来，当另一批人鼓起勇气再次踏上探享旅途时，英致G3或许能为他们提供上一份颇具参考价值的民族画轴。