[大同行情] 上海大众LAVIDA朗逸2011版推出近一个月,新增4款搭载1.4TSI发动机的车型,在大众领先技术的护航之下,市场反响热烈。其中搭载1.4TSI+DSG组合的车型,凭借其出众的驾控乐趣和节能优势,迅速在国内中级车市场掀起一股低碳环保的新风潮。
业内人士介绍,TSI+DSG作为大众动力总成战略重要的技术,其高效、节能、环保的驾驶理念更加符合国内城市交通的需要,并得到越来越多消费者的认可;而LAVIDA朗逸作为一款为国内车主量身打造的中级车型,截止至今年8月,销量已经突破33.6万辆,拥有广泛的市场认可度;因此,“TSI+DSG”与LAVIDA朗逸的结合,堪称“三巨头”的强强联合,有望在国内中级车市场产生1+1+1>3的市场竞争力。
TSI+DSG演绎1+1完美组合
2007年大众提出了动力总成战略,并制定了“通过引进先进的动力总成技术,实现到2010年将大众汽车集团(中国)在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%”的目标。为达成这一战略目标,上海大众将代表全球领先水平的TSI+DSG技术应用于旗下品牌车型中。搭载TSI+DSG技术的LAVIDA朗逸1.4TSI运动版迅速在同级竞争车型中脱颖而出,成为行业领军车型。
TSI+DSG组合经过国内大量路试和调校,其低速高扭的特性在国内复杂的交通路况中表现得游刃有余,这也暗合了上海大众为国内市场量身造车的一贯主张。
TSI发动机通过将燃油缸内直喷技术、涡轮增压技术和VVT连续进气凸轮轴相位调节技术相结合,使发动机效率、燃油经济性、动力性能和排放控制得到明显改善,从而引领了发动机技术的发展趋势。
而随着小排量车在市场上消费热度的不断升温,1.4TSI更是成为众多消费者的首选。1.4TSI发动机额定功率高达96kW,接近普通
1.4TSI发动机在与多种车型的不断磨合中日臻成熟,其在2009年全球最佳发动机大奖(The International Engine of the Year Awards)中,独获“2009年度发动机”、“2009年度最佳绿色发动机”和“1.0~
而与DSG双离合变速器技术的完美结合让TSI发动机的特性得到最大化的展现。DSG双离合自动变速器,综合了手动和自动变速箱的优点,在保持了低油耗的同时实现了更快换档响应,带来更为强劲的动力传递。同时,DSG双离合自动变速器在换挡过程中没有动力间隔,舒适性明显优于其他类型的变速器,车辆的动力表现更为直接、迅速、平顺。
无论是TSI涡轮增压缸内直喷发动机带给驾乘者的痛快淋漓的驾乘感受,还是DSG行云流水般的换挡体验,TSI+DSG的完美组合用科技调和了动力与环保的矛盾。在城市走走停停的交通路况中,TSI+DSG在进一步提高车型燃油经济性的同时,给消费者提供了全新的驾乘体验。
LAVIDA朗逸成“1+1完美组合”最佳拍档
TSI+DSG完美组合的领先技术和高性价比,得到消费者的认可与喜爱,能够与其搭配的车型自然也会拥有良好的口碑和品质。上海大众LAVIDA朗逸,便是一款这样的车型。
作为上海大众首款自主设计研发的车型,LAVIDA朗逸既传承了德国大众优良产品品质及严谨生产工艺,又融汇了中国消费者的审美需求。而随着LAVIDA朗逸2011版的上市,在保持原有车型经典特质的同时,众多新技术与新元素的融入让LAVIDA朗逸2011版在时尚与科技中找到了完美的结合点。空间方面,LAVIDA朗逸2011版长达
时尚、大气的外观设计,先进、高配的科技内行,无不彰显了上海大众为中国市场度身定制的造车理念。由大众成熟技术与上海大众实力车型打造而成的LAVIDA朗逸2011版,配合在中国交通路况中表现卓越的1.4TSI+DSG技术,在成就了LAVIDA朗逸这一高效、节能车辆的同时,更是掀起了一场低碳、环保与时尚完美结合的新风潮。
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