虽然油价开始下调，但消费者购车时依然希望在高品质与燃油经济性之间寻找一个最佳的平衡点。一般而言，车身结构和发动机排量的不同，往往会对车辆本身的油耗带来很大的影响。良好的燃油经济性意味着要牺牲发动机的排量和车身整体的结构，要获得充足的动力和舒适性就要为大排量的高油费而买单。

　　在微车市场尤为如此，实用、安全与高昂的油费，时时刻刻刺激着微车消费者，两者似乎是鱼和熊掌不能兼得。那么，如何才能实现两全其美，主流微车品牌北汽威旺找到了“捷径”和“平衡点”，成功实现了高品质与经济燃油性之间的共赢。

　　发动机兼顾动力性与燃油经济性

　　要实现高品质和动力之间的两全其美，车辆的“心脏”发动机起着至关重要的作用。北汽威旺采用柳机发动机，性能稳定、皮实耐用，市场保有量大普及率高，所以维修保养成本较低，减少了一定维修费用的支出。

　　威旺306发动机是全铝发动机，动力强劲提速快，功率大、扭矩高。比传统铸铁发动机重量减轻30%，这样一来降低车身重量，从而实现降低油耗的目的。威旺306发动机低速大扭矩，动力强劲，功率达到60.5kw/6000rpm，扭矩达到102N.m/3000-3500rpm，同时它的散热性好，可以明显降低发动机噪音，提高驾驶舒适性。

　　车身设计助力降低油耗

　　除了发动机能够降低油耗外，北汽威旺306科学的车身设计，在一定程度上帮助其实现高品质和燃油经济性的平衡，造就了大空间、高安全性的高品质微客。众所周知，在车辆高速行驶过程中，最大的阻力来自空气，同等速度下，风阻系数越小，被空气阻力消耗掉的功率越小，从而实现高功率低油耗的效果。

　　在车身设计上，威旺306采用最符合空气动力学和人体工程学原理的车身尺寸。车辆正前方格栅面积大，是空气的最好导流槽，将空气最大程度的向两侧导流，降低了整车的空气阻力，提升了行驶性能，同时充分进气，发动机的冷却效果好，不用频繁启动风扇，更省油。

　　与竞品相比，威旺的车身设计更显动感及大气，尤其是车侧腰线采用目前轿车最先进的设计，不但能降低风阻、减少风燥，更为车身带来优美的曲线。威旺的后尾部，也是采用空气的动力学的设计方式，能从实际扰流效果方面解决高速的行驶稳定性能。

　　另外，威旺306采用铝合金轮毂，如果按照平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台车用5个便省了10kg的重量。实验表明，以5座轿车为例，每减轻1kg,一年约节省20L汽油。铝合金轮毂的散热性能好，长途高速行驶，使轮胎保持适当温度，降低了爆胎的几率。

　　实用、安全与燃油经济性并存

　　威旺306在利用发动机和车身设计降低油耗的同时，也将安全放在了首位，最大限度实现实用、安全与燃油经济性的最佳平衡。威旺306采用FSS+BSS全面安全防护结构，加宽的车顶横梁与底盘横梁相结合，使整车的车身结构更为牢固，有效提升车辆安全系数，同时，它的车身结构也是鸟巢式钢架结构，车体框架更加坚固和牢靠。

　　在低油耗的同时，威旺306实现了同级实用空间最大，后排整体空间尺寸高达2300mmX1432mmX1320mm，最大载货空间达到5.01立方米，前排座椅可以向前折叠，完全放平，最大装载货物长度超过3米。另外，多达11种的座椅空间组合，灵活多变，满足用户各种使用需求。

　　北汽威旺306定位于中高端微客，目的就是希望打造一款安全、舒适的高品质微客，它成功找到了安全性能、实用性能和出色燃油经济性能的最佳平衡点，最大限度满足了消费者的用车需求。

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