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车随意动 南京试驾马自达6阿特兹

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2014-07-16 14:20:28来源:汽车点评网类型:原创编辑:凌挺

 、空间动力

对于一台运动型中级车来说,ATENZA的储物空间已经足够了。由于轴距达到2830mm,后

排腿部空间比较宽裕。唯一欠缺的是后排头部空间对于个只较高的人稍微有点捉襟见肘。

  前手套箱的空间也很充裕,可以看到我们工作人员的手机放在里面显得很小,就是是手套箱有足够的空间存放物品。

  阿特兹的后座空间也很理想,坐在后排腿到前排的距离还有一拳加一掌之隔。在小图上可以很明显直观的看到座椅的柔软度是很好的。给乘客带来头等舱的享受。

  后排出了空间是比较理想意外,后座也是设计成豪华三座,中间的靠背设计成可收放式储物柜很方便简洁。

 

 

 

  变速箱依旧是那台6速手自一体。其优点在于换挡速度快,且动力传递直接,较传统液力变矩器来说,创驰蓝天变速箱对于动力的传递更加直接。说简单一点,其实就是可以媲美手动变速箱离合器片般的动力传递。


  
  马自达6ATENZA的轴距达到2830mm,阿特兹将搭载2.0L和2.5L发动机,部分车型带有自动启停和更多节能环保配置。ATENZA的车身和底盘等方面都有优化,并搭载马自达智能怠速停止系统,再启动时间仅为0.35秒,延续和进一步提升ATENZA的燃油经济性。此外,轻量化的理念也让阿特兹的燃油经济性改善约15%。


  操控性一直是马自达津津乐道的特性之一,这一点在马自达所有的车型上都有很好的体现。对于操控性的追求,马自达在日本车企中可以算的上佼佼者了。当然,对于一款精心开发的ATENZA来说,其良好的操控性有且只有更好。2.5车型与2.0车型的操控性没有任何差别。对于发动机重量的增加导致的操控性下降可以忽略不计。 

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阿特兹
报价:17.58-24.78万
级别:中型车
排量:2.0L 2.5L
变速箱:暂无

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