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据外媒报道，丰田汽车公司计划对其发动机动力总成进行彻底革新。将为主流量产车型设计可以通用的零部件，获得规模效益，由此节省更多成本用于特定车型的引擎定制化，如燃油直喷或涡轮增压发动机等等。
丰田此前一直将大量时间和资源专注于混合动力技术的研究，但日本制造商接下来也将为传统发动机投入大量研发经费，以降低制造成本和提高燃油经济性。丰田动力总成高级经理Koei Saga表示，新的发动机战略将使丰田领先竞争对手。丰田现阶段的目标是：车辆的燃油经济性提高30%，核心部件生产成本下降50%。
丰田的竞争车企本田与马自达公司早已开始专注发动机的创新，以满足日益严格的油耗规定。本田的地球之梦发动机主打直喷与涡轮增压技术。马自达的创驰蓝天发动机开发高压缩比的直喷技术。丰田新发动机将成为其车型更新计划的重要基石。丰田产品计划Toyota New Global Architecture(TNGA)计划在年销量破1000万辆的时候达到通用零部件的最大规模化。
丰田另外几款将采用新发动机的车型包括：新一代普锐斯以及全新新一代凯美瑞。丰田的首批新发动机将会在现有发动机基础上研发制造，但未来的全新发动机将开辟新的生产线，如新一代凯美瑞的发动机。新的引擎架构将会支撑丰田未来10至15年的车型阵容。
