外观：颠覆玛驰外观设计 更突出线条感
前脸被重新设计的启辰R30几乎看不出与玛驰有丝毫关系，不过倒是与之前推出并上市的R50有一些相似之处，似乎我们可以理解为这便是启辰品牌的家族特征。前脸不在突出圆润的线条，而是更加突出线条感，加大的进气格栅与画出棱角的大灯组合起来会有一种视觉膨胀感。
内饰：设计中规中矩 为控制成本有所牺牲
启辰R30的中控台设计较为常规，在保证易用性的前提下，相比玛驰进行了最大化的重新设计，相信在成本上也有所降低。从做工用料方面总的来说，基本上保持了这个价位车型的一贯水准。
空间：相比同级别车表现更突出
乘坐空间是启辰R30的另一个优点，相比其他同级别车表现也算比较突出。
驾驶：配备1.2L发动机 变速箱表现突出
启辰R30只配备一款动力组合，代号为HR12DE的1.2L三缸发动机是一款依托于日产技术进行自主再研发的一款发动机。与其匹配的也只有一款5速手动变速箱，综合油耗为5.5L/100Km。悬挂系统采用这个级别惯用的前麦弗逊，后扭力梁设计，调校并未突出舒适性。
在高速路段的体现，启辰R30的静音性同样优于同级别车型，无论从路噪还是风噪来说，均控制的相当不错。只是由于发动机并未配备隔音棉，所以在转速攀升的时候会有相对较大的发动机噪音传入驾驶室。在车辆乘员3人的前提下，对于日常的加速性也不会过于牵强。总体来说，表现优于同级别其他自主品牌车型。
