9月8日，东风日产发布了自主品牌“启辰”，成为继广本、上汽通用五菱之后的第三家推出自主品牌的合资厂商，在这样一个合资品牌都开始步入自主阵营的时刻，我们的自主品牌发展的到底如何呢？在此我们选择了国内最具经济实力的六大汽车集团包含一汽、东风这样的老牌汽车企业，来盘点一下它们的自主之路走得怎么样。
从上表可以看出，坐拥大众和通用两个合资品牌的上汽，无疑是自主之路走得最好的，在买断ROVER先期打造了荣威750、550等车型，而后续推出的则是全新技术的车款比如350。而广汽作为新的加入者，近日下线了传祺新车，虽然新车源自菲亚特旗下的阿尔法罗密欧，但还是进行了不少改进，并没有完全照搬过来。而获得两星的一汽集团，其奔腾系列车型B50、B70依然是来源马自达6，经过了这么年的发展，仅仅是换个外观就宣称自主研发是很难让人接受的，一汽集团还需努力捍卫老大的地位。
1、上汽集团：荣威、MG
自主指数：5星
已推出车型：MG3 SW、MG6、MG7、MGTF、550、750、350
车型技术来源：Rover/MG
将推出车型：荣威SUV、MG2
在2004年，上汽通过收购Rover几乎所有技术核心的知识产权，开启了的自主之路，先期推出了荣威750、550等车型，又通过兼并南汽从而获得了MG，扫清了自主发展道路，应该说上汽的自主发展之路相当的清晰，并且在不同的时期采用不同的策略，在逐渐吸收Rover和MG的技术之后，推出了全新平台下新车350，从而使其进入了新车的发展阶段，因此获得五星也是实至名归的。
2、长安集团：长安汽车
自主指数： 4星
已推出车型：志翔、悦翔、CX30、悦翔两厢、奔奔、奔奔MINI、杰勋、奔奔Love
车型技术来源：福特
将推出车型：改款志翔
长安汽车同样是有数个合作伙伴，包括铃木、福特、马自达等，而其自主之路走的要稍艰难一些，不过长安自主新车推出速度还是顺应市场变化的，接连推出了奔奔、杰勋、志翔、悦翔等新车，虽然这些车型或多或少都有模仿的痕迹，但并没有是露骨的抄袭，并且其在意大利、日本等地都建有研究院，可以说对于自主研发的投入还是非常大的，因此获得四星的自主指数。
3、广汽集团：传祺
自主指数： 4星
已推出车型：-
车型技术来源：菲亚特
将推出车型：传祺、X-power
作为后来者广汽集团在近日下线了新车传祺，新车来源自菲亚特旗下的阿尔法罗密欧166平台，不过在外观、内饰方面都进行了全新的设计，作为和丰田、本田的合作者，应该说广汽十分了解中国的消费者，因此传祺在做工方面无疑走在了自主的前列，而接下来还将推出X-power跨界车。虽然起步较晚但广汽的实力不可小觑，在此给出的自主指数为四星。
4、东风集团：风神
自主指数： 3星
已推出车型：S30、H30
车型技术来源：雪铁龙
将推出车型：H30 Cross
作为最早的两大汽车集团之一的东风，与标致、雪铁龙、起亚、本田这么多企业合资，却在2009年才推出了首款自主轿车S30，这点是很难令人满意的，尤其是其坐拥那么多的资源的情况下，却不思进取发展自主新车，可以说是在产业政策的重压之下，S30才最终诞生，不过其新车研发速度确实令人质疑，在此只能给出三星的成绩。
5、北汽集团：北京牌
自主指数： 3星
已推出车型：-
车型技术来源：萨博
将推出车型：B40、C30、C50、C60、C70、B90等
北汽集团作为首都的大型企业，一直都有着做大做强的梦想，在今年四月的北京车展上终于发力，推出了近十款北京牌自主轿车，不过这些新车的模仿度确实与其身份不符。既然买断了萨博的技术和生产平台，就应该踏实的利用好，专心地作出消费者需要的车型，而不是急功近利的推出一堆山寨新车，希望北汽能够向上汽看齐，在此给出三星的成绩。
6、一汽集团：奔腾
自主指数：2星
车型技术来源：马自达
已推出车型：奔腾B50、奔腾B70
将推出车型：B30、B40、B60、B80、B90等
作为中国汽车工业的代表-一汽集团，恐怕说自主应该是其永远的痛，照搬马自达6的技术而推出了奔腾B70，B50则是在吸收马自达6的基础上又拉上了一汽大众，而作为红旗品牌复兴之车的HQ3又是取自丰田，可以说一汽在利用合作伙伴方面做得相当出色，但却看不出自主研发的东西，作为老大它的研发能力如何体现，甚至连外观设计都是交给了海外的设计室，因此给出其两星的评价不为过。
